在上汽推出荣威这个自主品牌没多久，就在2007年的上海车展上发布了一款名为W2的概念车型。此车将众多的高科技装备集于一身，当人们都以为W2会跟很多自主品牌概念车那样流于走秀的时候，上汽高层给出了肯定的答案——W2将是荣威品牌的下一款新车。据透露，这款车的雏形早在罗孚时代已经形成，英国的研发人员在得到上汽高层的首肯后，将一直以来的概念很快变成了实车。可以说，荣威550的开发过程是很国际化的，走过了从概念车设计到量产车开发的这样一个流程。
W2是一款中级轿车的尺寸，要小于荣威750，所以遵循很多品牌的车型命名习惯，W2的量产车型最终定名为荣威550。2008年6月首发时，先推出1.8T发动机，其后将有价格更低的1.8L、1.6L车型。量产的550延续了概念车的“数字化”概念，亮点和话题都不少，下面我们就来看看它的实际表现如何。
荣威550车评导读
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