欧兰德2.4跟3.0相比，不同之处不止是发动机，还有变速箱——2.4匹配的是一台CVT变速箱，这一点带来了它跟3.0的微妙区别。
2.4L的发动机用在欧兰德上本不算动力充沛，而且搭配CVT后，又缺少了一般自动变速箱的降挡发力环节。刻意催逼油门时，眼见转速表指针活跃上升，但感受更多的却是动力在CVT梳理下的平顺输出。即使转速已超过4500转，但动力的涌现感仍比较平淡。倒是这台发动机的声线比较活跃，从低转就有一定的声音涌现，声线增长线性，3000转以上更为明显，所以声音氛围比实际动力来得更活跃，这种氛围甚至更胜3.0。当然CVT的主要着眼点还是平顺性和经济性，斯文地踩油门，变速箱的经济性倾向就很明显，转速基本维持在2000转以内，对节省油耗是个利好因素。因此，虽然与3.0相比，2.4的加速性能明显有所不及，但可说是胜任日常驾驶，而且还更舒适。
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