长城嘉誉2.0 - 乘坐感受

嘉誉和瑞风、风行那类传统商务MPV最大的不同，是它采用轿车的一体承载式车身，而不是商用车的大梁式底盘。前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬架，以轿车标准来看没有太大的惊喜，但配合较长的轴距，行驶稳定性较好，弹跳幅度也比大梁底盘的商务车要小很多，乘坐比较平稳。

不过，轿车化底盘的一个弱项是车架刚性不容易做得很强，嘉誉的行车就有一点单薄感，缺少哈弗那种非常讨好人的厚实度。细微滤震能力不算出色，过溶烂的路面会有零碎震动传到座椅上，整个底盘隔音也有些薄弱，虽然资料显示嘉誉出厂就有做底盘封塑，但在一段比较多沙的湿路上高速行驶，细沙打在车底发出滴滴嗒嗒的响声，车厢内的静音感觉一般。

日常乘坐，我们发现了嘉誉的一个显著特性：它的前排座椅是整个车厢中最不舒服的，罪魁祸首就是发动机的嗓门过大，让前排乘客的耳朵难受；第二排的舒适性是最好的，耳朵的感受与第一排是天壤之别，空间也非常宽敞；第三排的乘坐感虽然没第二排好，但也给了我们大惊喜，不但空间很充裕，而且没有同类车第三排常有的弹跳或晕车感觉，与中排相比最大的差别只是出入没那么方便而已。