马自达两厢2.0 - 新车评网结论

优点：

• 动感十足的外形，在同级别家庭车中别树一帜；
• “大两厢”的造型提供宽大的后部载物空间，实用性高于三厢版；
• 车厢部分细节的做工质感高于国产版；
• 杯架、手枕箱、门壁板等储物空间周到合理；
• 2.0升发动机高转动力强劲，性能完善；
• 精密的悬挂设计加上硬朗调较，操控感扎实有乐趣；
• 方向盘轻巧，转向精确，有跑车风味；
• 轮胎抓地力强，制动效能出色。
• 豪华版的原装音响效果相当出色；
• 拥有原装日本进口品质，但价格与养车费用接近国产车。

缺点：

• 悬挂设定过硬，走烂路比较颠簸，不够舒适；
• 行车中噪音偏大，包括底盘路噪和发动机高转噪音；
• 作为运动型车，缺少应有的底盘电子保护装备；
• 只有4前速自动变速箱，限制了动力性能的发挥。
• 备胎不是全尺寸。

当我们在2007年底首次听到一汽马自达会放弃销售国产三厢马3，转为销售进口马3两厢时，起初的想法是比较奇怪的。这种同一车型、不同版本分别由两个合资企业掌管销售的做法确实罕见，而进口的马3两厢将会如何寻找自己的生存空间，也是我们的疑问。起初我们也猜想，既然马3两厢要进口，那就应该是走更加个性化的高端路线，因为在国内20万元以下主流家用车市场，价格已被看作首要竞争力，所以这个区间的进口车已没有生存空间，这是业界一个普遍认识。

当我们满以为进口马自达3的定位将会更加“高端”、更加“个性”时，一汽马自达却采用了更为“大路”的做法，引入与国产马自达3相同的1.6L和2.0L两款车型，而且定出一个与国产版差异很小的价格，看来要和国产马3直接“死磕”。在国产与进口版马3的性能、装备乃至养车费用基本相同的情况下，1万元左右（2.0L为5千元）的差价换来“原装日本进口”的品质和做工优势，诱惑力和说服力都是相当强的。

与市场上其它几款两厢家用车如大众宝来GP、日产骐达、福特福克斯、标致307（新近上市）相比，进口马自达3两厢的价格比它们略高，但形象和品质都有优势。考虑到它拥有同级两厢车中最长的车身、最大的尾厢空间，也值得一些高端中级家用三厢车（例如速腾、卡罗拉高配型）的买家侧目。不过自我提升之后的马自达3还面临一个潜在的强大对手，那就是价格已经下探到16、17万元区间的国产马自达6，后者形象上虽然有较大差异，但骨子里也留着马自达“Zoom-Zoom”的血液，驾驶乐趣可是一点也不比马3低。

马自达3两厢版 － 2008年3月