内饰做工看上去很精致，摸上去也发现其接缝严密，不负德国原厂制造的身份，用料水平略胜于宝马3系，希望国产版能继续发扬这项优点。如果硬要挑不足，那就是驾驶台的大块硬胶材料可能显得过于务实。
在S级上首次推出的COMAND系统，作为未来奔驰车的一项标志性设备，也自然出现在了C级上。C280上采用的是功能比较齐全的COMMAND系统，C200K上的是“简化”版，屏幕小一些，内藏的功能也比较简单。操作时通过中央扶手前的大旋钮控制，功能分类按钮则位于中控面板上，使用上比宝马的i-Drive更加直接，而且菜单里的内容也不多，比较容易上手。唯一不足是该菜单没有中文选项，操作时最好略懂一些英文。
左右分区空调采用奔驰传统的旋钮式控制，旋钮设计精致，但转动时手感却有点松动，这对奔驰来说是个可以一说的小疏忽；车厢其它装备按钮也保持了奔驰一贯的特色——按钮较多，标识略有些抽象，初次使用要花上一些时间去摸索。
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