玛莎拉蒂Quattroporte - 实用与适用性

这回我们“拥有”了Quattroporte数天，笔者对它最深的印象来自它的实用性。四门的玛莎拉蒂，本身就已经意味着实用，但那还只是相对的，因为之前的F1变速箱确实很考验驾驶者。对于原来那款只提供F1式变速箱的Quattroporte，我曾写过这样的话：“这部融合了优美四门车身和赛车化机械的大型轿车，与其说是玛莎拉蒂的主意，不如看作是法拉利借壳做了一件自己一直想做的事情”。换上自动变速箱后的Quattroporte，其“四门法拉利”的感觉有所淡化，不过内涵和用途都得到了拓展。

选择Quattroporte，你除了要懂得欣赏意大利人的激情外，还得相信意大利车的质量。今天玛莎拉蒂在全球提供3年不限里程的保用，这在10年前是天方夜谭，也给买家很强的保障。笔者更愿意从这个角度看：法拉利的工程师既然能解决F1赛车的各种技术疑难，量产车的耐久可靠性问题又怎能难得住他们？买这部车，除了保养和维修费用肯定比对手高一些外，其余方面都已具有很正面的说服力了。

“正常化”的机械表现，让Quattroporte更适合在日常各种路况和场合使用，因此能够更加昂首挺胸地进入主流社会。这也使得这部Quattroporte给人的感觉一下子“划算”了很多。