斯巴鲁力狮旅行版2.0 - 不褪色的操控品质

坐姿低——这是坐入斯巴鲁驾驶座的惯有感觉。包裹性佳的座椅、握感舒适的方向盘，一坐上去就很有几分战斗感，而通电瞬间仪表指针会迅速往最大刻度一扫，更增添了科技感。

你要开快，力狮2.0也是可以奉陪的，动力虽不算澎湃，但在并不空旷的马路上已经有不错的反应。开快的信心还来自于力狮身上另一种品质，就是它的良好扎实感，转向实沉而直接，底盘和车身都能传递一种扎实感。做一些激烈动作，或者行驶在颠簸路面，虽然会有直接的反馈，但都没有多余的杂音。考虑到这还是一部有大天窗和无框车门的旅行车，足以说明斯巴鲁在车身和底盘刚性上的高超工艺。

旅行版与三厢版的弯路品质有多大差别是我们很感兴趣的题目。面对弯路，逐步提高入弯车速作试探，发现力狮旅行车是很淡定的。出于对斯巴鲁引以为荣的全时四驱系统的信心，我们在出弯时放胆深压油门，扎实而行程短促的悬架使车子保持良好的循迹性，车身姿态几乎很少有变化。倒是身体在过弯中受着很大的横向离心力，好在包裹良好的座椅能让你保持理想的坐姿，继续催逼力狮放心出弯。

结论是，力狮旅行版的弯路品质在同类型旅行车中绝对数一流，跟三厢版相比也没有明显的差距。