旅行版装备的是2.0L发动机,虽然听起来和3.0R颇有差距,但实际上素有运动血统的斯巴鲁,也没有亏待买这个2.0R版本的买家。发动机调校得颇具声势,每一脚油门都能引来雄壮的发力声音,即使在低转速区域也不例外,具有运动型车应有的机械沟通感。当然,如果你不欣赏这种风格,低速时便容易感觉发动机有点“吵”了。
变速箱是一台4前速自动变速箱,规格平平,但实际表现优良。即使以D挡起步,转速上升也很快,动力来得有轻快感,配合颇直接的发动机声音响应,开这部车时油门还是踩得挺有“感觉”的。高转发力也有不错的表现,动力持续性令人满意。
日常驾驶,D挡会在2、3千转完成升,没有力狮最新的SI-Drive功能,所以S挡也无特别令人惊喜的表现。不过总的来说,这套动力系统应付日常驾驶绰绰有余,也挺舒适,而且具备一定的运动“风骨”,只是论绝对加速性能未必会令人很兴奋。考虑到这是一部旅行车,让它斯文一点并没有什么坏处。
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