讴歌MDX - 外形细节

MD-X的概念版最早是在2006年四月的纽约车展亮相，整个大胆前卫的外观设计，经过轻微修改后就全部实现在量产车上。

细节保持日系车型一贯高水平制造工艺，值回车价。斧形头灯跟宝马X3有些类似，Acura家族式的盾型水箱罩，创意应该是源自日本武士头盔设计，充满东方色彩。前后保险杠各有一组灰色塑料护板，营造霸气之余，也提供实用的轻微碰撞保护功能。车尾底部设有一组LED雾灯，设计位置巧妙、亮度惊人。

车身侧面，可以看到锐利的车窗轮廓、外抛的前后叶子板造型，有“筋肉人”的感觉。再配上18吋五爪轮圈，视觉效果符合美国人喜欢的夸张口味。

2011款MDX外形细节变化如下：

车身细节的变化除了轮圈外，其他部分并不容易能看清。例如前保险杠比过去做的更尖、更外露，下方的银色护板更有层次感；前进气格栅的镀铬面积增大。

还有大灯内部隔开灯具的格子变为黑色、行李架变为观感更佳的金属磨砂银材料。

后保险杠增添了镀铬饰条、车尾的下护板与车头的造型相当，遥相呼应；而尾灯罩颜色则变得更深，看起来更沉实。

至于轮圈，改款后仍使用光亮镜面设计，尺寸维持275/45 R19 108Y，不过新型十幅式轮辋造型非常独特，而且间隔间有高低落差，很是漂亮。相比轮圈，车侧的脚踏板则毫无变化，不过对于中型SUV来说，这个配置是十分需要的，因为我们曾经在把空气悬挂高度调到最高的大众途锐上发生过下车“踩空”事件，差一点翻了一跟斗，多了一级阶梯，上下车不仅方便，而且也更优雅。