MG 7目前采用一台1.8T发动机,另有一台2.5L V6只用在加长版的MG 7L上。对消费者来说,最令人遗憾的消息是目前只有手动挡,自动挡推出时间待定。这听起来不太符合这个级别市场的常理(自动挡买家占大多数),但与MG想要建立的运动形象倒也吻合。
这是继大众、华晨后,国产轿车的第三家1.8T发动机。厂方对这台1.8T发动机作了很多宣扬,称其为“超大升功率全铝紧凑型赛车级发动机”。这种说法是比较无谓的,什么才算“赛车发动机”?真正的赛车发动机不仅动力强、科技先进,而且还噪音大、油耗和不耐用。所以这样的宣传,多少表现出产品营销人员的浮躁。
回到技术上来,这台1.8T发动机的技术确实不错,118Kw的功率和210Nm的扭矩,均和大众速腾上的1.8T看齐;全铝制作,确保了发动机的轻量化,并容易获得良好的声音。不过这台1.8T发动机在实际中给我们的感觉却和想象中有很大不同,请看下页。
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