尽管车身加长使车型的定位有些变化，但是关乎驾驶的细节没有任何改变。方向盘的环身偏细，握起来很好使劲，3、9点位置的形状舒服得让人几乎不想放开。中控台所有按钮都讲求清晰和快速操作（i-Drive除外）；机械指针式仪表对比清晰、没有任何花哨，具有宝马特有的瞬时油耗小指针（实际意义不大），并加入了定速巡航的外圈刻度功能（点击查看X5的相关功能）；油门踏板也是宝马一直采用的赛车化落地式设计，能更舒服准确地控制油门。
方向盘是电调的，转向灯拨杆、定速巡航和雨刮都采用轻触式操作，起初使用容易出点小乱子，例如手动回中却拨过了头触发另一侧的转向灯，适应了操作力度后，可以减少出错机会。
宝马5系车评导读
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