这代5系的设计可以说是突破了中型豪华轿车的固有风格，在宝马设计总监Chris Bangle的指引下，5系呈现出非常强的立体感，可说是最俊朗的中高级豪华车。虽然在2003年首次亮相时由于太过前卫而引来不少争议，但时隔整整4年后再看，相信大部分人都会认为它很顺眼，甚至很潇洒、俊朗，其车身轮廓、大灯造型甚至成了不少车厂模仿的对象。
2006年底，宝马为中国市场专门炮制了5系长轴距版，后门延长了140mm，使得5系Li的轴距超过3米（达3028mm），车长也逼近5米大关（为4981mm），尺寸已经迈向大型轿车类别。
在市场贪新忘旧的消费心态下，很多车厂的中期小改款，外形变化幅度都越来越大，但宝马却没有对5系进行大刀阔斧的改动，甚至如果不和旧款对照，你可能看不出它改了什么。这再次说明，无论在消费者以及在车厂自己心目中，这款5系的设计都已是经典，很难改得下手了。
宝马5系车评导读
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