宝马X5 3.0 - 车厢装备

之前的X3车评中，我们曾批评它装备太“寒酸”；而比起X3，X5的装备高级得多，算是应有尽有，没有什么可挑剔的话柄。音响是单碟机头加6碟转换器（位于手套箱内），音质已达豪华车应有水准，比X3好上很多。双区自动空调还带自动内外循环功能，简单易用。

i-Drive系统几乎在每篇宝马车评里都要被我们数落一次，随着和它接触、相处时间的增加，这种感受进一步被确定。宝马是知道i-Drive的问题的，于是在X5上加入了最新版的8个快捷按钮，位于音响下方，你可以将它们设置成i-Drive菜单里8个自己最常用的功能，例如空调特定模式、导航到常用的地址（如回家）等。这8个按钮具有触摸感应，把手指轻放在上面，屏幕就会显示对应的功能，按下才会激活该功能，是很高科技的产品。

其实通过i-Drive来控制行车电脑、空调模式这类功能，已经问题不大了，但新X5标配了宝马原装的NAVI导航。我们也说过数次，用i-Drive来操作导航实在是太考验人了。输入字母、换行、上下级菜单，全都是一个键，用起来很难不混淆，而且简单的功能都要在几级或几层的菜单里上上下下、进进出出。实话告诉大家，在我们试驾的两天里，就没有成功设定到一个自己想要的目的地。

X5上最进步的地方是新增了倒车显示屏和声纳距离显示，前者是日系豪华车惯用的，后者是德系车（如奥迪）惯用的，宝马将这两种方式结合在一起了，还真是比较周到。尽管那个倒车显示屏的画面质量很一般，尤其是在黑暗处颗粒非常显著，但视像配合声纳图像，泊车几乎可以万无一失，对X5这种有“杀伤性”的SUV来说是很值得表扬的。

倒车时会同时显示后方影响及四个角的障碍物距离。

i-Drive对于一些车载基本功能的控制已经不是大问题。

用i-Drive来输入地址，绝对是高难度动作。

导航画面清晰，但是拖动地图、放大缩小这些基本的功能，通过i-Drive操作都很麻烦。