X5的底盘是全世界人都不用担心的。它的滤震保持了一贯的宝马特性,能传达丰富的路面信息,又会将不好的杂讯过滤掉。行驶在变化的路面上,底盘声音淡定自若,没有任何松散。不管是开的车还是坐的人,都会很舒服的。
高速100km/h上下行驶,车厢里并不如想象中安静,能听到发动机声、风噪和一点点路噪。其中发动机声音是悦耳的,2、3千转时车内就能听到它的动静,5、6千转是它最催情的时候,任何人亲临其境听过,就会立即明白宝马的魅力所在。风噪则在120km/h以后线性增长,总体还是可以接受。
高速驾驶中,我们发现了X5的一个有趣细节。新的定速巡航采用一根轻触式四向手柄来控制,设定好巡航速度时,速度表外围会升起一个白点,固定在所定的速度刻度上,仪表中央则有数字式的速度显示。这是一个很有机械感的设计,宝马似乎是要证明给大家看,他们虽然反对仪表花哨化,但绝不会在科技含量上逊色。
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