宝马Z4 Coupe - 日常滤震与噪音

日常行车，Z4 Coupe的悬挂虽然很硬，但还算比较舒服。听起来好像有矛盾，但坐在Z4内行驶于铺装一般的日常路面上，它只会将路面的起伏如实干脆地传递给你，丝毫没有松散零碎的感觉。就算行驶在进出地下车库的搓板路上，底盘的震动和噪音都要比很多运动型轿车更好。这让我们想到了前不久试驾的奥迪新TT 3.2，它的悬挂硬得来有很多零碎的震动，底盘直接得有点过分；而Z4却做到了既有硬扎感，又令人觉得舒适和高级，这大概就是宝马在底盘设计功力上的一个体现了。

噪音也是Z4 Coupe作为跑车的一个“身份象征”，宝马并没有因为它加了硬顶，而使得它比敞篷版更安静，在高速下Z4 Coupe除了车厢上半部的风噪比敞篷版略小外，其它噪音都没有降低，排气声浪还更加响亮。它的排气声明显是厂方刻意奉送的，日常低速下每脚油门，都能引发排气管发出的“轰、轰”声，不管以何种方式驾驶，响亮的排气声都不绝于耳，因此在繁华大街上慢慢地开也是十分招摇的。此外底盘似乎也没有什么降噪措施，以40km/h行驶在一般道路上时，车内噪音大概已等同于宝马5系轿车在120km/h时的程度了。对于显著的行车噪音我们是没有任何意见的，惟一负面的影响只是难以聆听到出色的音响效果而已。