昌河铃木浪迪 - 驾驶细节

浪迪车厢让人愉悦的地方不止在于它良好的做工和用料，还有布置合理的驾驶舱功能设计。组合仪表简洁醒目，里程数由液晶显示，此外自动档还有档位显示；自动档的档杆形状特别，但使用起来很就手，如此注重人机工程的微面，在国内并不多见。中控面板也比较有设计感，中间的一块黑色面板用得恰到好处，也表明了设计师确实是动了脑筋的；由于车身宽度尺寸较小，前座中央只够放下手刹，不过中央储物槽还是显得不失精致感。

与自动挡相比，手动挡的挡杆造型则较为平淡，但操作也没什么不便之处。不管是自动版还是手动版，浪迪的制动和油门踏板都相隔较近，油门踏板是细长型，而且表面没有防滑橡胶，光溜溜的，容易造成“滑脚”的问题。浪迪还有一个问题，就是布置踏板的脚部空间比较狭小，这是因为它的车厢基本上就是在前轮的上方，它的前轮轮拱占去了前座地台的空间，自排版只有两个踏板，左脚尚留有一点搁脚空间；但手排版在布置离合踏板之后，留给左脚的活动空间就没有了，造成驾驶手动档的过程中，若左脚不踩离合踏板时就一下子不知道该将脚踏在何处了。