雷克萨斯RX

雷克萨斯RX400h - 混合动力系统运作

新车评网作者：新车评网 +关注 2007-05-24 评论 (0)

RX400h的混合动力系统是当今业内最先进完善的，它的运作模式非常聪明，何时充电、何时放电、何时启动引擎，全都用你去操心。笔者驾驶期间，一直都开着它的能量监控屏来观察动力系统的运作，大致上它的运作规律是这样的：

	电力驱动：起步和在中低速行驶时，引擎不会启动，只有电机工作提供动力。其中在起步最初大约一、两秒钟内，前后马达都会有动力，换言之起步的时候它的一台四驱车。
	当车速起来（大约超过10km/h）后，后马达就会停止工作，只有前马达给前轮提供动力。再进一步加速，引擎就会介入了。若电池有一半以上的电量，轻轻油门保持在30km/h以内，可以以全电动的无排放状态行驶超过10公里。
	引擎介入：起步后慢慢加速，约在30km/h时引擎就会启动，但介入动作自然，一般人不易察觉。如果在起步瞬间就大脚油门，引擎会即刻介入。一般来说，车辆静止时引擎是关闭的，但也有例外，一是当电量即将见底时，引擎会启动来维持车上各种装备（如空调）的运行；二是每次冷车启动时，引擎也会自动启动来进行预热。
	电池充电：正常行驶中，引擎会对电池进行充电。此外，每当松开油门或踩刹车，四个车轮的滚动能量也会被收集，转变成电能。电池充电的程度是电脑自动控制的，有时电量偏低，但你正在开快车，它并不会很积极地充电；反之，它会选择在引擎比较稳定，例如匀速行驶时，利用有剩的动力对电池进行充电。
	通过能量监控屏，还可以看到一段时间内消耗和回收了多少能量。图中黄色大方块是消耗了的功率，蓝色小方块是经由制动、滑行回收的功率（也就是本来会浪费掉的功率）。真是时时刻刻都向人传达节约能量的概念。