不过只要有合适的道路让你放肆，你就知道RX-8的内功不凡。在弯路中试探它，当临近极限时，先有轻微的转向不足，随着弯势继续，车尾便渐渐“跟上来”，以一个轻微外摆的动作将转弯半径缩小，是一种对跑车来说非常理想的中性转向特性。在试车的连续S弯山路中，可以感觉到RX-8的整车重心很低，四条轮胎在弯中轮番短促地尖叫，车头盖和突起的前轮拱随着路面震动而弹跳，活像开着一部卡丁车。当我再转头瞄一眼身旁空着的乘客席，这明明是一部中型尺寸的汽车呀，可见RX-8能带给人的忘我程度有多高。
在功架之余，RX-8最讨人喜欢的它绝不缺少乐趣。有些跑车过弯很沉稳，极限深不见底，却令人难以捉摸；但RX-8的整体沟通感非常清晰，你可以随时感知到车头、车尾的动态和四条轮胎的抓地力变化，弯中的动态灵敏而生动，一点也不会觉得沉闷。
马自达RX-8车评导读
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