驰鹏的外形很难用简单的言语描述清楚。它的确跟一般SUV很不同,就算和公路型SUV的新锐——如保时捷Cayenne相比,驰鹏的设计风格还是显得更加奇特。不如让我们摸摸它的设计背景吧:三年前斯巴鲁车厂的高层对自家产品设计风格不是很满意,为求突破,他们重金从意大利挖角了阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)的首席设计师Andreas Zapatinas加盟。后者的得意之作是阿尔法罗密欧147。此君上任后,大刀阔斧改变斯巴鲁的设计风格,推出了一些设计前所未有地奇特的新车,包括小车R1、概念车B10,而最受瞩目的还是眼前这款B9 Tribeca。
熟悉阿尔法罗密欧的朋友很容易认出驰鹏身上的阿尔法罗密欧痕迹。它的前隔栅就俨如阿尔法标志特征“倒三角”的变种,尾灯更几乎是147的翻版。当然,驰鹏拥有全尺寸SUV的身体,套上这些设计元素后,散发出自己特有的个性和风格。但是,就连驰鹏的首席开发工程师(日本人士)都承认,驰鹏的外形风格争议是很大的,喜欢的人很喜欢,讨厌的人很讨厌。它到底是美是丑,我们还是留待各位自己去评判,但有一个小消息可以透露,就是那位Andreas Zapatinas先生在三年合同届满后便不获续约,已经离开了斯巴鲁。
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