大家熟悉的森林人,严格来说只是一款高通过性的旅行车。
众所周知,斯巴鲁是生产四轮驱动汽车的专家。一般我们一说起四驱,就会想到越野,说起四驱车就会想到SUV。但是斯巴鲁的四驱一直都只用在轿车和高性能车上,而从未涉足越野车领域。在SUV市场,斯巴鲁唯一应对的作品就是森林人(Forester),这款自称“都市SUV”的车型严格来说也不是SUV,只能算是一款拥有四驱和稍高底盘的旅行轿车。
其实对斯巴鲁来说,进军SUV领域的条件是具备的。没人会怀疑它们在四驱底盘方面的专业和经验。只是斯巴鲁是一家规模不大、作风谨慎的公司,旗下车型屈指可数,研发全新的SUV是大投入,自然不能轻举妄动。但是面对不断增长的SUV市场需求——尤其是巨大的美国市场,斯巴鲁又怎能坐视不理,于是在2005年底,他们终于推出了自己首款真正意义上的SUV——B9 Tribeca。
驰鹏才是斯巴鲁第一款真正意义上的SUV。
“Tribica”是源于美国的名字;车窗上贴有“产于美国印第安纳洲”的标签。
B9 Tribeca拥有中型SUV的尺寸和功能性,并且保留了斯巴鲁引以为荣的全对称全时四驱底盘。它被安排在美国印第安纳州生产,主攻美国的意图十分明显。B9 Tribeca名字中的B9是车厂内部平台编号,而Tribeca则是纽约曼哈顿中心区的一个时尚地名。取这样的名字表明了斯巴鲁对这款车的定位——希望它能引领潮流、走向繁华。进入中国的Tribeca也有一个不错的中文名:驰鹏。
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