斯巴鲁驰鹏3.0（06-08年款） - 越野能力

“越野能力”是我们在SUV的车评中必不可少的环节，但对驰鹏来说这个项目纯属走过场。因为即使是在总设计师给我们作的产品详尽介绍中，他对驰鹏的越野性能都是只字不提。就连被笔者问到，它的全时四驱系统在应对恶劣地形时动力如何分配时，设计师也笑说道，其实他们也没有做过这方面的深入测试。

事实上，斯巴鲁虽然是一家以制造全时四轮驱动汽车闻名的车厂，但他们的四驱一直都是用于快速奔跑，而不是那种低速应付恶劣地形的四驱。形象一点的说，斯巴鲁造的四驱更像马，而不是牛。只不过作为SUV，有时确实是要做“牛”的，而驰鹏在这方面比较令人没底。虽然它有215mm的底盘离地高度，应付一般坑洼土路问题不大，但它的核心弱点是：一）采用了四轮独立悬挂和纯公路轮胎；二）传动系统并没有为越野所作的考虑，包括变速箱没有低速挡，四驱系统也没有差速器锁，理论上这样的汽车在恶劣路况中，当发生对角线车轮打滑时就会失去牵引力而动弹不得。

上面说的仅仅是理论情况，因为我们和斯巴鲁的设计师一样，都没有开着驰鹏到真正恶劣的地形上试过。一来怕它会有麻烦，二来开着它确实也不想往那些肮脏的地方跑。高速奔跑、招摇过市，才是享受这部车的正确之道。