这几位都可算是受到中国市场诱惑的两厢“后来者”,那各自的形象、性格有何不同?
【车厢氛围】
【骐达】
五部车当中,只有骐达和福克斯的车厢是黑色的,其中骐达上的黑色最彻底,在追求家用舒适的同时不忘了往运动靠拢一下,仪表台、方向盘和门板上恰到好处的镀铬装饰又让车厢显得不那么压抑,中控台按键布局比较清晰,操作起来得心应手。当然它也提供了普罗消费者最接受的浅内饰选择。
【赛拉图欧风】
近年来,韩国车车厢设计在功能性方面有不错的口碑,色调搭配和车厢做工有不错的进步。从这台两厢赛拉图的“欧风”命名,可看出它想有更多的运动倾向的,但实际效果有些模糊,这一点其车厢也有透露一二。虽然带网状织物的真皮座椅挺有运动味道,但那个直径很大的四幅式方向盘却不怎么“搭调”,总体让人觉得不够协调,车厢风格也有些模糊。不过韩系车工整、得体的车厢布置和做工,在很大程度上已经超过了欧系对手,直逼日系大厂水平。
【福克斯(运动版)】
虽同为黑色内饰,源于欧洲的福克斯似乎更具底蕴,相比之下骐达那黑色车厢只是更多地起到耐脏的作用。福克斯的车厢里有很理性的色彩搭配,方向盘和中控台上有恰到好处的金属质感装饰,那粗壮短促的挡杆和色调活跃的运动座椅所表达出来的运动氛围都是骐达不能及的。
【马自达3】
即使对于很讲求动感的两厢车来说,一味的运动氛围也并不是每个人都喜欢,还要考虑舒适的氛围以满足家庭的需要,马自达3正是一个代表。我们已经体验过全黑内饰的高配版马自达3两厢,这台浅内饰1.6身上,一贯的运动因子并没有减少,具有红色点缀的黑色中控台、五车当中握感最佳的小内径方向盘以及三个大大的炮筒式仪表,都若隐若现地透露着运动感。但马自达3又在运动的基础上融入了日系车的细心,整个车厢气氛明快,各种功能设计细致周到,一般家庭很容易接受。可以说马自达3很好地将运动和家用糅合在了一起。
【307两厢】
与其他四车比较传统的轿车化车厢相比,307的车厢更像一部小型MPV,宽大的玻璃面积是它最能给人好感之处。仪表台造型风格简洁,但工整实用。上深下浅的色调,也是对中国用户口味的准确把握。总体感觉,307的车厢比现在的一些前卫的法式车厢要务实很多,对家庭用家来说是很实在的。