亲身体验法拉利赛道日嘉年华

【撰文：余恒文】

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7月23-24日，法拉利在上海国际赛车场举行了盛大的赛道日嘉年华，这次活动是法拉利年度最大的车主及车迷盛事。通过这个赛道嘉年华，法拉利向到场的所有嘉宾和观众传递了两条信息：“法拉利生于赛道，法拉利是一个凝聚力极强的团队。”

“born on the track——生于赛道”是所有法拉利厂家人员在介绍中引以为豪的词语，而法拉利的赛车部门名叫Scuderia，译成中文就是团队，可以说法拉利就是一个由3000人组成的赛车队，只不过他们制造和出售民用跑车。

所以当天的活动内容都围绕着两个字“赛车”，重头是法拉利倍耐力杯挑战赛，今年全部换上新的458 Challenge赛车，由民用版的458改装而来。中间穿插了全球限量30台的599XX、FXX，甚至是2008款法拉利F1赛车的赛道活动。因为法拉利倍耐力杯挑战赛是今年首次登陆中国，国内车迷对这项赛事还很陌生，想了解的话可以点击链接查看官方详细介绍。

作为媒体有机会在Pit房零距离接触车队工作人员和各种赛车，这对于任何人都是一个莫大的诱惑。虽然此前我曾经到现场报道过泛珠、CTCC等赛事，但这回维修车间里可停着的是F1赛车，要知道F1比赛的媒体申请可是十分稀有，所以我大部分时间都停留在维修车间，比赛开始就在围栏之后直接观赛。

其实真正要看赛况的话，新闻中心的直播更加清晰明了，几号车在哪个弯角超车，谁的圈速更快都会在屏幕上显示的一清二楚。所以正式比赛时写赛况的记者都会躲在新闻中心里奋笔疾书。但是作为观众，能在现场观赛，尤其是在距离几米之遥的维修通道看赛车飞驰而过，这种现场的刺激感才能真正激发起作为车迷的内心狂热。从电视上看，赛车在大直道上似乎“龟速”前进，对于现场观众而言，赛车是在身边以超过200km/h的速度飞驰而过，伴随着法拉利发动机催情的高转咆哮声从眼前呼啸而过。虽然每隔几分钟只有短短十几秒时间能目睹，也足以让人过瘾。

【维修区通道】

【挑战赛现场】

法拉利车的声音一直是其迷人的特质之一，民用版法拉利458的排气管有三根出口，中间一根是在高转时开启，特地为了排气音效而设计，就像是个精致的男高音。赛车版的458 Challenge只有两根排气尾管，高转声音同样很亢奋，但是更狂野不羁。轮到法拉利F2008款F1赛车登场，每次它从维修通道前飞驰而过，带来的震撼几乎引起五脏六腑的共鸣，消失在大直道末端之后，轰鸣的回声依然能飘荡在整个场地，相比之下，458 Challenge赛车与只能算作改装的街车飞仔。作为余兴节目，F1赛车还来了把漂移让全场观众喝彩。

【F2008款F1赛车独自享受整条赛道】

整天的活动流程很紧凑，不断换着赛车上场，每场比赛的颁奖礼和新闻发布会都一一做足功夫，具体赛况可点击这里了解。

除了比赛，一些周边活动也同样精彩，比如场边的法拉利博物馆巡展。这里展出了一些法拉利历史上的重磅车型，作为宣扬品牌文化的一部分，这种巡展在其他品牌活动上也很常见。对于缺乏积累的国内汽车市场而言，汽车文化正是通过这样一点一滴沉积而来。作为普通车迷也值得多了解一下这些法拉利的知名作品，下面就对这些经典车型加以简介。