“T”阵营搅局者 小试蒙迪欧致胜GTDi240

作为改款车型，单纯的动力系统变化并不会让人觉得有太多的“新”意，外观内饰配置方面也要做相应的调整，才能让改款车型更加符合当下的潮流。

2011款致胜前脸最明显的就是下进气格栅的造型，比老款更宽大，有更好的视觉冲击以及时尚感；日间行车等是这一两年在高级车上流行起来的，也是2011款致胜“时髦”的元素；尾部塑造了一个小小的尾翼，尾灯采用蜂窝状的设计，确实很“光鲜”。

经过这些细节方面的雕琢，2011款致胜依然保持了较为时尚运动的造型风格。根据不同的车型，2011款致胜外观略有不同，比如现场看到的豪华版与运动版，豪华版的前格栅装饰条以及侧窗框都是镀铬装饰，运动版则是黑条装饰，同时还有若隐若现的侧裙，两款车的轮胎样式也完全不同，目的就是营造车型之间的差异，以针对消费者不同的需求。

内饰设计也做了相应的调整，比如浅内饰版本，颜色比旧款要灰一些，与很多欧洲豪华品牌的配色有些相似，运动版则依然采用全黑内饰。车厢细节的变化主要有仪表盘的显示屏加大了，将原来指针式的油量表和水温表集合在彩色显示屏里；中控台面板有木饰、仿碳纤维以及镀铬装饰等三种配色选择；前排中间的杯架采用了拉帘式的盖子……2011款致胜的车厢虽然没有大改，但经过细节的调整，放在当下依然保持了很强的科技运动感。配置方面做了较多的调整，一些高配车型装备了ESP车身稳定控制系统、膝部安全气囊、带盲点检测的外后视镜等等。具体的装备配置请点击这里查看。

小结

2011款致胜给人惊喜的并不只是动力以及外观内饰装备的升级，更大的惊喜是其16.98万-25.28万元的售价（点击这里查看各版本的具体售价）。以最高配为例，致胜GTDi240版本售价25.28万，最直接的竞争对手新君威2.0T旗舰运动版以及迈腾2.0T豪华版的售价分别为26.99万和26.38万，差价超过一万，而致胜GTDi240的装备配置已经非常全面，与新君威和迈腾相比甚至有过之而无不及，这一点也是为什么致胜一上市就赢得一片叫好的原因。

沉寂一段时间的致胜，这一次改款就像注射了强心针，产品以及价格的竞争力均提升了不少，尤其是GTDi+PowerShift的车型，给新君威以及迈腾造成了很大的威胁，“T”阵营的中高级车多了一个强大的搅局者。