豪华品牌意味着价格不菲,而入门车型又是一个性价比之选,所以豪华品牌+入门车型,就成了近年来消费升级的不二之选。
外观设计:奔驰A级>奥迪A3L>宝马1系
前面说到,奔驰A级的车身尺寸数据是三台车里面最优秀的,再加上奔驰本身的设计功底,这台奔驰A远远看过去一点都不像一台紧凑级的轿车,透露出来的气场真的是兼顾尊贵与优雅,豪华品牌的范儿绝对是足够的。
这么说吧,本身新生代奔驰的设计语言本身用在小车(跟自家的车相比)上本身就显得更协调,而且奔驰很机智,小车配上大标,在满天星中网的点缀下,三台车停在路边,你总会觉得这台车就是要大一些,给你的感觉就是“不愧是大奔!”
如果你让普通人去在外观上考究比较三台车,我相信大部人都会对这台奔驰A级给出很高的评分。这就是设计的力量,或者说是品牌的号召力。
奥迪A3L
跟奔驰A级的优雅尊贵不同,奥迪A3L透露出来的反而是一种工业美学的味道,例如精致甚至精密。奥迪最新的设计语言总能让我跟最近极其火热的一个词语联系起来——“赛博”。
无论是前脸还是灯组设计,给到你的感觉都是层次感极强。加上近年来奥迪全面对S-line套件的下放,全新奥迪A3L跟软萌的老款相比,真的是显得异常凶狠。看着这个中网,我都会怀疑设计师是不是直接把RS3设计的草稿拿过来了,为什么普通车型会有如此强烈的机能风?
如果说女生普遍会喜欢奔驰A级,那么男生肯定会更青睐奥迪A3L。毕竟机械就是男人的浪漫嘛,何况它的精致感也不比奔驰A级差。
宝马1系
相对于前两者各执一方的惊喜,宝马1系的外观设计只能说“平平淡淡”。哪怕天使眼大灯、小鼻孔双肾这些耳熟能详的宝马元素如约出现,虽然一眼看过去宝马味道浓郁,但终究避免不了审美疲劳。关键是跟奔驰不一样,宝马的设计语言用在小车上,总会觉得有些单薄。
我们曾经对这个问题争论过,讨论的最终结果是:估计是特供惹的祸。当然对于宝马1系来说,跟前两者相比,它面世也有一定的时间段了,并未同步最新家族设计,这对它来说有点不公平,但目前就算是最新款加入了耀夜运动套装设计,也只是收效甚微。
如果看上奔驰是追求设计优雅,奥迪是精致科技,那么宝马1系的最大竞争力,莫过于它的蓝天白云标了。