从这次衰退测试可以看到,电动车相较于传统燃油车,在长时间高强度使用后的衰退迹象几乎微乎其微。其实电动车核心的“三电”相较于传统汽车的“三大件”,看似比较复杂,实际上却是个更“简练”的解决方案,比如说它普遍有着极高的驱动效率,生命周期内更省成本的维护费用。
这次对比测试过程中,可以看到旧款相较于新款Model S的衰退地方主要集中在电池上(但其衰退情况也比较乐观),而且通过试驾新旧两款车型,可以很直观地发现从过去到现在,特斯拉的做工、三电、自动驾驶等方面都是有明显进步的。另外再加上极低的使用成本(较燃油车),像特斯拉这类电动车,如果适合你的需求(尤其是作为家庭第二辆车),是明显值得购买的。
当然在充/换电的基础设施尚未达到加油站水平之前,如果将电动车作为家庭的唯一用车,你必须考虑它能否覆盖你绝大部分的使用范围,如果可以(像我们陈函老师一样),那就放心地拥抱这个“电动纪元”吧。
标 签
特斯拉
models
model
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