市面上各个级别什么车最值得买?看这里就对啦。
100万以上跑车:
第一名:保时捷911(992)
官方售价:126.50-169.50万元
这是一款毫无疑问的“盲推”车型,即便我们尚未有机会试驾,仍然可以放心摆在此榜单的第一位。不仅仅是因为它悠长而辉煌的历史,更因为这是一款从入门卡雷拉到顶配GT2 RS都可以让你找到无穷乐趣的、几近完美的跑车。保时捷用超过半个世纪的时间,将后置引擎这本身不甚合理的布局,打磨成了能让你在加速、刹车与过弯时都可获得额外抓地力的样子,且性价比极高,几乎不存在什么溢价,可谓是人生无法绕开的一台跑车。
车型版本推荐:Carrera S
重点注意:911车系的4驱是一项“安全配置”,你主观感受上抓地力会比后驱版更好,然而在跑圈速时却是会拖慢时间的,因此如非对自身技术没信心,否则更推荐后驱版本。
第二名:宾利欧陆
官方售价:321.80-328.10万元
我们常说豪华与性能是矛盾的存在,但在宾利这里这就是不成立的。凭什么开跑车就一定要精神紧张全副武装高度戒备?左手雪茄右手方向盘一脚油门到底几秒内干到200,这份一切都被take care的从容,不是更对得起您花的这几百万吗?尤其是在换代后,不仅动力与底盘方面因大众各种全新黑科技的加持而变得更加极致,内装方面,奢华程度更是较上代又有了提升,如今的宾利欧陆GT,已经是艺术品一般的存在了。
车型版本推荐:硬顶版
重点注意:虽说敞篷版车型不仅同样完美,而且格调更高,但我们主观觉得硬顶版这雪茄型车身还是更具英伦风味。
第三名:法拉利GTC4Lusso
官方售价:314.50-473.20万元
这是今年我们试过的唯一一款法拉利,所以大家也就只看到这一款法拉利上榜了……很多人可能会诟病这款车不够纯粹,但只要您真的体验过,就会发现所有的怀疑压根无关紧要,它在“跑车”二字的表现上依然充满执着,这使得四个皆可舒适乘坐的座位,就成为100%的bonus了。比较可惜的是,我们只有机会试驾3.9T V8一款动力,不仅参数上没有V12来得猛,而且也少了那套独一无二的四驱系统。
车型版本推荐:6.3L V12
重点注意:其实除了好好工作努力赚钱之外,我们也说不出什么好的购买建议了。
第四名:兰博基尼Huracan Performante
官方售价:350.70-384.80万元
相比起Aventador SV,小牛的性能版Huracan Performante更值得推荐,一方面是圈速的劣势真没差价这么多,另一方面则是日常使用场景中,小牛的亲和力实在是不要比大牛好太多。说实话,在赛道上跑,对于民用车,哪怕是像此类超跑的Hardcore版本来说,都只会占据所有行驶里程中极少的一部分,要是因为这极少数机会,而让日常载个妹子时显得手忙脚乱的,那就真的太不值了。
重点注意:把可以选装的性能配置全选上,尤其是碳纤维座椅,因为当你戴上头盔的时候,就会发现臀点低一些太重要了。
第五名:阿斯顿马丁Vantage
官方售价:181.80-259.80万元
这是一辆非常有趣的跑车,一方面品牌内涵中“优雅”的比重非常大,但车型定位却是往纯粹的“战斗”方向靠拢的;它所搭载的,来自AMG与AMG GT同款的动力系统,在经过8AT梳理后暴躁劲儿缓了不少,却多了一分灵动。可以说我们很少会开上如此有生命力的跑车,如今也越来越少车企能赋予车辆如此明显的个性,然而阿斯顿马丁做到了。
重点注意:Vantage的速度表现是不错的,然而轻盈模糊的转向回馈以及完全表现不出活跃度的车尾,都会让驾驶乐趣稍有逊色,这也是为什么它只排在第五位的原因。