优点:
第三代i-MMD系统,是目前同级最先进的动力系统之一;
动力平顺性表现非常好;
油耗表现优异,在同价位SUV中很有竞争力;
底盘乘坐舒适性表现比较不错;
车厢实用性和便利性设计都较好;
尾厢容积、座椅放倒等方面都够好用;
驾驶特性中性,适合于绝大多数的消费者;
混动版各配置车型的安全装备都比较齐全。
缺点:
车身较宽、大车感较强,需要一点适应时间;
车厢设计欠缺如外观设计那样的高辨识度,而且用料不如欧系对手高级;
车内一些细节设计,如后座头枕等,还不够尽善尽美;
混动版车型没有备胎,长途远行还是会有些不便;
舒适配置和科技配置还不算非常丰富,尤其是走量的混动中配车型。
我们喜欢的亮点配置 | |||
全LED大灯 | 流光转向灯 | 后门90度开启功能 | 后排隐私玻璃 |
Honda Sensing | 无钥匙进入 | 四门车窗一键升降 | 7英寸中控屏 |
试车总印象
皓影对广汽本田的重要性,我们在前边的“车型背景”一页中已经有所阐述。但作为一篇详尽的评测,我们不想探究皓影对广汽本田意味着什么,而是更想探究皓影能给这个市场带来什么。目前中国主流的城市SUV市场已经发展得很成熟,各种风格的产品都有,但卖得最好的,一直都还是那些品牌有号召力、整体产品全面性、均衡性较强的车型。出身于广汽本田的皓影在品牌号召力方面自然没有问题,最重要的是这台车是一台短板较少、且非常注重好用和易驾的SUV,它的这种产品特性,适合中国的很多家庭,以及老老少少男男女女各类型的消费者。简单一点说,我们认为:皓影的产品竞争力非常强。希望这台车能尽快完成早期的产能爬坡,尽快交付到更多用户的手中。
形象
在皓影正式发布之前,我们对它的形象有那么一点点担心,因为本田的家族化设计我们已经比较熟悉了,我们有点担心这台车不会给我们太多形象上的新意。不过没想到,这台车在外观设计上把传承和新意结合的特别好,而且从现在消费者的反馈来看,大家对这台车的形象接受度都是很高的。不过相对于外观,这台车的内饰设计就欠缺一些新意了。
机械
第三代i-MMD毫无疑问是皓影的大杀器,动力、油耗、平顺性等各方面都表现得相当出色,是非常适合于家用的动力系统。考虑到目前同价位中,油电混动SUV还是比较少的,光凭这一点,皓影就有觉得值得推荐的理由。除了动力系统很先进很优秀之余,皓影与其它多数本田车一样,机械匹配层面完善度高,适合于各种各样的人群,这让这台车会绝对成为同级的主流车型,也是购买同价位车型时需要重点考虑的对象。
功能
从乘坐、储物空间设计,到尾厢容积、座椅变化,皓影几乎都做到了这个尺寸SUV的优秀水平。所以从使用功能、空间功能上来说,这台车的表现是相当不错的。但是在另一方面,皓影也体现出了日系车的一些保守,例如它的舒适性配置和科技配置,和同价位一些对手(尤其是欧美系对手)相比还是不够多,这方面是我们希望它能得到提升的。
性价比
看配置水准,再考虑到皓影动力系统的独特性和先进性,目前它的这个官方的售价是比较合理的。尤其是它的混动版本比老对手丰田的RAV4要明显价格低,这是一个很强势的打法。但目前奇骏和欧美系对手的车型市场优惠幅度很大,而皓影刚刚上市,市场优惠几乎等于零,并且还要等车,这又可能会让一些消费者觉得皓影的价格(相对)高。皓影要破除这个困局,要先从提高生产量开始做起。
除了本田皓影,你还能选谁?
丰田RAV4
纠结的问题:机械品质和皓影一样出色,但混动版售价较高。
日产奇骏
纠结的问题:市场优惠幅度大,但机械品质已经有些落后。
大众探岳
纠结的问题:同样全面的选手,但没有混动车型、动力平顺度也不够好。
SUV推荐等级:
2019年12月