广汽本田皓影超深度车评：颜值为表象，混动是精髓 - 操控感受

我们前面说到过，皓影的车身宽度达到了1855mm，比现款的日产奇骏还要宽。开过奇骏的朋友可能都能感觉到，奇骏本身开起来就已经不能算一台小车，而皓影比它更宽，所以大车感会更强一些。这种大车感，有好处也有坏处，好处是在高速巡航和高速过弯时，车身的稳扎程度会很好，这也是这几天的试驾里皓影给我们留下深刻印象的地方；坏处是在城市堵车路况时，你会觉得操控这台大车时心理压力较大。

尤其是皓影的车头可能是为了碰撞安全性，设计得是较高的，这影响了右前方的视野通透度，所以即使这台车有超级“跟脚”的动力系统，你在市区里也不敢放肆地挤来挤去，遇到一些狭窄的巷子，你也要尽量减速去确认车身位置。我们经常说以前的本田车，视野通透是一个很大的优点，但现在，尤其是冠道、十代雅阁之后的产品，为了保证车身尺寸和安全结构设计，本田车的驾驶视野都没有以前那么好了，这需要车主在买车后多加适应。

不过刨去驾驶视野这一点，皓影还是一台非常好开、而且非常适合城市通勤的车。它的转向、油门、刹车，都调得非常中性，没有什么怪异特性需要适应；车身跟随感好、过弯侧倾小，再加上前面说的，它操控稳定性好、安定感强，跑城市快速路、高速，也会让你觉得驾驶舒适度很高。所以，这台车和其它很多本田车一样，都适合推荐给各种各样的人群。驾驶经验丰富的人，不会觉得这台车无趣；驾驶经验少的人，不会觉得这台车难相处。这样的特质，也是成为销量可观的“国民级SUV”的必备特质。