听说你们想挑战豪华品牌？主流B+级车横评

内饰观感对比：别克君越＞丰田亚洲龙＝大众辉昂＞福特金牛座

别克君越Avenir

君越的内饰同样是四车里最好的，这里的最好要分三个维度：第一，它的设计感是四辆车里最强的；第二，因为我们这辆是Avenir版，所以用料非常好，连顶棚都用了麂皮材质；第三，其实这几辆车的做工都没有和一般的B级车拉开差距，但四辆车里比的话，君越和金牛座的做工还算比较工整的。

丰田亚洲龙

亚洲龙的内饰和辉昂并列第二，它们的调性刚好相反，亚洲龙是设计很好，算是彻底颠覆了以往丰田给我们的中庸、老气的形象，设计上很有张力；但亚洲龙车厢内的用料却是四辆车里相对较差的，包括中控台、门壁板扶手部位用的都是硬塑料。

另外，亚洲龙中控台两侧做出很有设计感的一个锐角，坐在车里看着视觉效果很好，但是这个“飞边”比较突出，在上车时要小心别撞到了，尤其是你刚接触这台车、还不太熟悉的时候。

大众辉昂

辉昂的内饰同样延续着外观的那种庄严感，将大众家族横平竖直的风格演绎得更为彻底。当然，车内也不乏像石英钟这样比较显档次的装备，只是辉昂的做工我们实在不敢恭维，我们试过的三辆辉昂，都有不同程度的异响，细节不太能经得起推敲。

福特金牛座

金牛座的内饰和外观一样是被设计给耽误了，其实它的用料和做工并不差，做工方面我们甚至认为是四辆车里最好的，但就是因为设计得太过朴素了，高级的用料和做工并没有给到我们很高档的感觉，坐进金牛座你会感觉像进了一个用料、做工都很好的简装房，实在是有些可惜。

另外，这块看着有点突兀的中控显示屏在操作逻辑上也不好用，比如座椅通风就藏在了三级子菜单里，需要三步才能开启或调节，在易用性方面比其他三辆车差。