宝马X5超深度车评：运动操控靠边站，豪华舒适可称王 - 车厢氛围与做工

车厢氛围与做工

在我的固有印象中，宝马是不善于做内饰的，与奔驰的豪华、奥迪的科技感相比，宝马的内饰总是缺少让人印象深刻的特点，观感上也缺少让人眼前一亮的感觉。

刚拿到这台宝马X5的时候，我心中的这种固有印象被动摇了，这套黑色搭配浅灰色木纹饰板的内饰看起来比以往的宝马车都要更加清新、简洁，却更有视觉冲击力。12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏几乎连为一体，一打开车门就马上吸引住了你的目光。内饰充满了质感细腻的皮质包裹，中控台上、门板上、方向盘上都用上了工整的双缝线，细细去触摸，皮质柔软顺滑，缝线凹凸有致，视觉和触觉上都得到了享受。在空调控制区的位置，宝马X5依然保留了很多实体按键，但是按键的布局不再繁琐，显示温度用的小液晶屏、恰到好处的镀铬点缀、出风口滚轮上的滚花这些细节都凸显了这个区域的设计感和质感。

不得不提的当然还有宝马标志性的“丁字裤”方向盘和这次宝马X5独有的水晶挡把，前者握感充实、饱满，视觉效果与实用性俱佳，作为日常驾驶员接触最多的部件，它能够时时刻刻地让驾驶员享受到这个价位的车型该有的品质感，后者则是内饰的点睛之笔，远看近看，都像是车内摆着的一个艺术品，挡把复杂的切面搭配内部“X”字样氛围灯共同展示了独特、复杂的光影效果。

然而，当我们抱着强烈的好奇心动手把玩这个艺术品时，热情瞬间就被浇灭了。这个水晶挡杆棱角分明，握起来每个棱角都顶着手掌，整个挡把的质感也不是冰冰凉凉的水晶质感，而是接近常温的塑料质感。扳动挡把去挂挡，手感也没有想象中那么顺滑，在这台试驾车上甚至还出现了挂挡后电子挡把卡住无法自动回位，需要手动轻推回去的情况。

不仅如此，挡把周围的按键和iDrive旋钮同样存在手感生涩的问题，整体来看，宝马X5的内饰在皮质、缝线方面的做工是没得挑的，但是挡把、按键、旋钮等需要动作的部件的操作手感却是明显落后于竞品的。如果考虑到这是一台美国产的进口车，这些问题是可以理解的，但是如果考虑到它的售价和定位，这些问题也是不应该出现的。