撰文:颜宇鹏 | 摄影:新车评网 | 转载请注明出处 对长城的探营,少不了产品体验部分。于是我们提出要对旗下全系产品进行试驾。厂方欣然答应,试驾地点就安排在试车场。其实长城的车型我们大多试驾过,也都很熟悉
撰文:颜宇鹏 | 摄影:新车评网 | 转载请注明出处
对长城的探营,少不了产品体验部分。于是我们提出要对旗下全系产品进行试驾。厂方欣然答应,试驾地点就安排在试车场。其实长城的车型我们大多试驾过,也都很熟悉了,所以厂方就安排我们从生产线上刚下来的成品车里随意抽取,爱试哪辆就哪辆……
最新作品:凌傲超值版
我们首先要求试驾一款最新的车型,于是厂方人员给我们推荐了这款4月15日才刚上市的凌傲超值版。所谓“超值版”,是优化了原来的配置,采用1.5L VVT发动机和手动变速箱,标配双安全气囊、ABS+EBD、铝合金轮毂、CD、四门电动窗、前雾灯等(后视镜为手调),售价仅5.79万元,给务实派买家一个很好的选择。
凌傲是长城旗下目前最“高端”的轿车产品,所谓高端,就是指各处都做得更精细,标准更高。我认为有两点能体现出这种高端——第一是凌傲的车身造型设计是比较耐看的,我知道很多人难以接受它那张牙舞爪的前脸,没关系,厂方已经准备推出另一个版本的前脸供客户选择。我所喜欢的是凌傲的腰线和尾巴——看上去很有力量,像一部小跑车,而且跟它的疑似模仿对象雅力士相比,凌傲显得更有阳刚气,车身钣金和油漆工艺也绝对达到了合资车10万元的档次。
第二个高端感受是驾驶时的动力和机械匹配,比长城其它几款轿车精灵、酷熊、炫丽都略好。离合跟油门容易配合,挡位容易操作,底盘过弯和走烂路足够扎实。我觉得还要提升的是内饰氛围和材质,跟7、8万元的合资车相比还是有差距。个人认为凌傲不应该去逼近炫丽的定位,应该再提升1万元左右的定位区间,把内饰和装备做得更精细高级,那样它能抢到的将是10万元级别合资两厢车的市场份额。