越级之战－新君越、新皇冠、奥迪A6L深度对比测试

说罢驾驶乐趣，再来说说谁的驾驶最轻松。

新君越的动力和底盘其实都属于易于掌控的类型，但有个别细节影响了它的日常驾驶轻松度。首先是车厢内的窗线和中控台都比较高，给驾驶者的“大车感”比新皇冠和A6L要明显，影响看位信心；其次是其转向在中低速时比对手略重，图轻松省力的用户会有抱怨。

奥迪A6L有同场最扎实的驾乘感受，从侧面减轻了驾驶压力，空气悬挂可提升底盘离地间距，也能轻松应对不时之需。不过A6L也有同场最长的车身和轴距，在一些很窄的路上行驶、掉头显得有压力，而且机械增压发动机在拥堵道路上走走停停时也不太容易掌控。总的来说，A6L的驾驶轻松感与新君越不相上下。

完全摒弃“运动因子”的新皇冠，在驾驶轻松性的环节上凸显了它的优势。动力、踏板、转向……一切都是那么的轻巧柔和，座椅最柔软，车厢总体最安静，转弯半径也是三车中最小。3.0L发动机的充足动力是以极其平顺的方式释放的，大脚油门，车速是在提升了，你却感受不到一丝的冲击或焦躁，这正是皇冠的精髓所在。

另外，皇冠还提供了自适应雷达定速巡航系统（DACC），在40km以上的时速激活，能自动跟着前车巡航，前车加速就跟着加速，前车减速就跟着减速，还可以自定义设置与跟踪车辆的距离，高速巡航比只有传统定速巡航的A6L和新君越轻松得多。

总之驾着新皇冠，你几乎可以像自己走路一样轻松自在，车子不会给你营造任何压力。谁开起来最轻松？除了皇冠还能有谁？