雷克萨斯RX200t超深度车评 - 操控表现

开了一个星期的RX200t，我们深深觉得在操控方面，这是一台很美国化的车。在高速行车时，它的底盘表现非常的淡定，整台车显得是那么的云淡风轻，无论让开车的人还是坐车的人都觉得安心和放松，真无愧是一台长途自驾游利器。但另一方面，这台车的视野并不像一般的日系SUV那般好，在市区内开时很有大车的压力感。在快速过弯时，车更是会显得又高又重，每个弯都有明显的外推倾向，马上让我们脑海里会想到一个字：“笨”。

我知道有些人会用RX的重量来做解释，但我们会说，同样体重、车身更高的Q7却能拥有好得多的过弯流畅度和轻盈感，所以归根到底还是RX的底盘设定或底盘功力问题。这台RX就适合做一台美式的长途舒适座驾，除此以外，并不能要求它在操控性上能给人多少快感了。

不过RX200t有一点是稳赢Q7的，那就是转向手感。RX200t的这个转向手感不仅仅是比Q7，就算是放在所有SUV的维度内，都是第一等的水准。它的这个转向手感很难用具体的语言去形容好在哪里，总之就是无比的细腻，无比的顺滑。这个转向好到我觉得很多车厂可以把这台RX买回去拆解，好好学习一下这个转向为什么能做得那么好的程度，它绝对对得起“典范”一词。

由于试车时间较为紧张，这次我们并没有开RX去做越野测试，关于这台车的越野能力，大家可以参考汉兰达越野体验感受。