新世代“国民车”经济型三厢家轿对比评测

奇瑞风云2

作为自主品牌中研发能力数一数二的奇瑞，近些年不断致力于完善它的产品线。10万元以下是奇瑞的必争之地，2009年，奇瑞终于推出了6万元价格区间的重量级新车：风云2。众所周知，风云系列是奇瑞的开山之作，新一代的家庭小车敢以“风云2”为名，足以说明奇瑞对其的期望与信心。

风云2是奇瑞重新定义风云系列的第一款作品，由原来A级车转型为A0级车，除了可以让奇瑞开发新的A级车推出市场，还可以让风云这个响当当名字从小型车中延续下去。放眼当代中国市场，A0级车的需求量在二、三线城市非常高，很多消费者都是看着风云长大的，也认定这个品牌，风云2的诞生对消费者、对奇瑞都是一个双赢的态势。

大力宣传外形和内饰以“仿生学技术”开发的奇瑞风云2，整体风格较为活泼动感，而且坚持奇瑞向来的高配置战略，面对的市场群体相信较新赛欧来说还要更年轻一些。目前风云2只有1.5手动档一种动力配置，价格由5.28万至6.18万。另外，风云2两厢车型也已新上市。参加这次对比的风云2是1.5MT进取型，价格5.68万元。

长安悦翔

在微面市场呼风唤雨的长安汽车近年来尝试转战家用车市场，先后在小型MPV和A级轿车市场上推出作品，可惜均不太成功。直至2009年，低调登场的悦翔成为销量明星，长安汽车才有了真正的轿车代表作。A0级的悦翔无论在外形、内饰、机械规格等方面，都有很高的原创度和完善度，而且我们今天三位登场选手中，悦翔明显属于最“正统”或者说是最“主流”的三厢轿车产品，受众群体理论上要比另外两名选手更广。

悦翔在品牌影响力和产品口碑方面与另外两位选手尚有差距，长安也很理智地打出了“好看好开好省油”的朴实宣传口号，希望能争取到更多务实的买家。悦翔目前有1.5升的手动挡和自动挡车型，价格由5.39万到7.19万。参加这次对比的悦翔是1.5MT豪华型，价格5.89万元。

雪佛兰新赛欧

赛欧可以说是首批进入中国市场的合资品牌三厢小车之一，当时它犹如早年的小奥拓一样，极其风行，同时也是一款圆满国人有车梦想的时代标志性车型。上海通用推出这款车的时候正是看中了当时这种级别车市场的空泛，然后果断进入，最后取得成功。即使它后来挂着是雪佛兰的徽标，但势头依然不减。

时隔将近十年之后，上海通用终于推出赛欧的正式换代产品。我们现在看到的雪佛兰新赛欧，其背后也有不逊色于它前辈的意义：虽然还挂着雪佛兰的金领结，但新赛欧是由上海通用联合泛亚技术中心完全“本地化”开发的一款新车。它所面对的环境是目前被自主品牌产品牢牢占据的5-7万元级车型阵营。

新赛欧的目标市场是首次购车的“幸福的家庭”，雪佛兰的金色商标和上海通用成熟强大的售后服务体系是它最大的竞争资本。新赛欧现有1.2和1.4两个排量，暂时都是手动挡车型，最低配置的车型价格已经下探到6万以下，非常具有冲击力。参加这次对比的新赛欧是1.2SE MT型号，价格6.18万元。