华晨宝马X1 xDrive25Li豪华版超深度车评 - 多媒体系统和装备细节

如果有多媒体系统的评选，宝马的iDrive一定可以占据靠前的位置。试过了这么多的车型，iDrive的上手难度是非常低的。顶配车型上的中控屏幕尺寸有8.8英寸，整体细节显示细腻，属于一眼就可以爱上的那种。功能除了常见的多媒体、蓝牙电话、车辆信息，还有宝马自有的互联驾驶系统。不过在目前这个阶段上，互联驾驶噱头的成分居多，至少对于我这样的宝马车主来说，基本不会点开这个菜单。

8.8英寸的屏幕有非常充足的横向空间，分屏显示也就不在话下了。虽然实际效果不像从单间升级两居室那样直接，但是偶尔在朋友面前显摆一下也是极好的。这块屏幕只是在顶配和次顶配两款车上标配，看中了其他车型的消费者需要2.1万选装。个人感觉这钱花的不值过，低配的6.5英寸屏幕虽然周围留了不少的黑边，但是从使用效果上来说已经够用了。

【IDrive按钮可以实现手写输入，不过体验起来效果不理想】

宝马做导航向来不太擅长。即便是新版的导航系统加入了路况信息功能，但是可用程度依旧赶不上手机的导航软件。这次评测的车型配置了普及版的驾驶辅助系统，拥有行人识别、自动远光、车道保持、防碰撞预警和路牌识别功能，我不能说这些功能看起来鸡肋了一些，说不定像防碰撞预警真的会在某个关键时刻力挽狂澜一把。

顶配车型的抬头显示功能还是值得赞一个的，无论是清晰度还是显示的内容（时速、导航、切歌）都无可挑剔。因为是媒体试驾车的原因，所以厂商一般都会把可以选装的配置制备齐全，所以连4600块的哈曼卡顿音响也没有放过，从我的实际体验上来讲，这套音响有些对不起哈曼卡顿这个名字，所以建议大家这个钱就不要花了。