方向盘毫无意外地只有两向调节而且调节幅度很小,好在坐姿比较正常,留给腿部的空间还比较多。
样子比较标准的仪表,中间的行车电脑显示屏为单色,但平均油耗等数据还是比较实用。最需要适应的是最右侧的那个液晶油表,看起来很酷炫,其实就是等比例显示的六格,可别误以为最后一格可以跑很远哦。
高配车型有自动大灯功能,它的这个自动大灯调得挺出色,比之前测试的帝豪GS的自动大灯要聪明很多。
车窗只有驾驶位有一键降功能,规格有点低了。
这个空调出风口的造型其实是昌河以前用过的一个车标的造型,大家认出来了吗?
这一长排的控制按键也是需要习惯一下的,尤其是调音响音量,多数人都习惯了旋钮式,而这台车是按键式。
空调操作旋钮比较松垮,卡位也比较模糊,你不能光靠手感去感知自己拧了几挡,而要去看屏幕上的显示。
模仿某些豪车上的两个拉手设计,其实日常的实用度并不太高。
车厢内以硬质塑料材质为主,就是这一块彩色的材质稍软,而且也做了皮革缝线设计。
车厢内让我们最不满的配置就是安全带了,不知何故,这台试驾车前后的所有安全带在解开时都相当不顺畅,好像被卡住了一样,几乎是要两只手一起去拔才能拔出来。每次停车准备下车,车上各位就要开始和安全带扣“战斗”,场面相当尴尬。
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昌河
Q35
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