关于动力有一个好消息，一个坏消息要告诉你。好的是动力平顺性完全没问题，无论我是地板油加速，减速突然再加速，各种“蹂躏”下依然能保持顺滑，真可以说顺得接近CRV的水平。至于坏消息是，1.8T高功率发动机如此华丽的数据被6AT过滤后，结果就真的只有顺了，所有的爆发力都被过滤掉。低速动力还算轻快，可当你全力踩下油门，期待爆发的快感时，原来加速力并没有比轻点油门快多少，高速上后劲疲软，100km/h后的再加速的能力，就跟2.0LCRV接近。
其实以上这两点，跟首试的观点是一致的。总结就是动力很“买菜”，顺畅度一流，但实际性能体验跟动力参数落差有点大。做大车评经过一个星期试驾，还发现一点，主角继续是6AT。发现它很会偷懒，或者说很会省（油），只要不给油，它都会自动松开连接，用空档滑行。所以每次滑行后，再踩下油门，会听到轻轻的“咔”的一下，结合的声音。平顺性是没有什么影响的，就是声音上不够得体而已。
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