新迈腾携四款动力总成正式上市，售18.69-30.99万

在国内的B级车市场中，迈腾作为少有的后来居上车型，自上市后就凭借着强劲的产品力赢得大众喜爱。与其他车企的双车策略不同，迈腾的路子更加的野，不仅通过采用欧版外观来达到区别于帕萨特的目的，更是保持领先帕萨塔半代的速度更新着。时至今日，迈腾也稳定地保持着月销1.5万辆的成绩，从车型地位及销量表现上来看，说它是一汽大众的中流砥柱车型一点不为过。

在2019年12月18日晚，一汽大众新迈腾正式上市。新迈腾为中期改款车型，此次改款主要变化在于外观、内饰细节调整，使之更符合国人的审美和操作习惯；另外，新车还推出了经典、及新款中网两种外观取向，以满足不同人群对于迈腾外观风格的需求；此外，新车还推出了GTE版本车型，与燃油车版本相加起来推出共计8款车型，售价区间为18.69-30.99万元。详细车型售价，请看下表：

先来看看外观上的变化，前脸的变化在于格栅以及下包围样式，格栅面积较现款车型稍有提升，原先内敛的三幅式横向格栅间隙更大，且中间还排布着竖向镀铬饰条，让前脸感受更宽大了；此外下保险杠也用了一条优雅的弧线刻画出了一丝运动风，雾灯样式也顺势做了改变，或许是担心一部分人群接受不来这种张扬年轻的前脸，新迈腾也提供了现款车型的中网格栅选择。经过这次改变，迈腾吸引的人群就不仅为商务居家人群了，它还多了年轻人这一群体。

侧面部分没有变化，但轮圈样式进行了更新，全新五幅式的轮圈精致感很不错。车身尺寸方面，新迈腾与现款车型保持一致，长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。数据其实可以放一边，迈腾那“变态大”的乘用空间，相信你一定会爱上。

“Magotan”字母标识应该是车尾最大的亮点之处了，都说不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，曾经低调的迈腾也把Magotan字母标识移到了Logo下方，从国人喜欢的平衡角度来看，这种设计的确美观一些。另外，新迈腾的双边单处排气换为了隐藏式，外观上镀铬的排气实为装饰件。

来到车厢内部，经典的大众内饰风格相信不用过多介绍了吧，一眼望去基本保持了现款车型的设计。所不同的是，新迈腾换装了全新样式的三幅式方向盘，造型设计要更加年轻运动；此外，为了满足用户对于中控软件的拓展需求，中控不仅支持大众原生系统，更是能通过Menu键实时切换为安卓系统；最后，空调区域也是改变较为重要的地方，能看到经典的“三个圈”空调控制区消失了，取而代之的是全新的触控式空调面板，从此前同操作面板的全新速派的体验上来看，这种巧妙的触控式空调面板很好地做到了科技与使用的结合，即便是盲操作也没有任何问题。

动力部分，全新迈腾依旧搭载了1.4T和2.0T高、低功率三种版本1.4T发动机最大功率为110Kw，最大扭矩N·m，与之匹配的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱；2.0T低功率版本最大功率为137Kw，最大扭矩320N·m;2.0T高功率版本最大功率为162Kw，最大扭矩350N·m,与之匹配的是型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。

另外，新迈腾还推出了能够满足限牌城市绿牌需求的插电混动版本GTE，动力部分搭载由1.4TSI发动机与电动机、三元锂电池组所组成的插电混动系统，系统综合最大功率155kW（211Ps）,综合最大扭矩400Nm。电池组由宁德时代提供。百公里综合油耗1.8L，纯电模式下续航里程56km。

详细车型配置，请看下页：