售价28.88-42.88万元，捷豹XEL今日上市

捷豹旗下中型车——XEL车型于今日（12月15日）正式上市销售。与XE车型相比，新车轴距进行了加长，配置也有所调整，此前，我们从捷豹官方获悉，国产XEL将推出200PS精英版、200PS豪华版、200PS尊享版、250PS尊享版、250PS奢华版车型在内的共5款车型，售价横跨28.88万元至42.88万元。

XEL车身尺寸为4788*1850*1429（mm），轴距为2935mm，相比进口XE车身加长了116mm，轴距加长了110mm，车宽不变，高度略微增加了13mm。加长后，XEL轴距领先于BBA同级别的对手。

前脸部分，XEL提供熏黑和镀铬两种中网类型可选，前脸造型基本与进口版本保持一致，仅在保险杠样式上有小幅的改动。我个人更喜欢进口的版本，保险杠上的亮银饰条显得更有精神。

车身侧面并没有因为加长而看起来臃肿，依然维持了良好的比例感。相比进口版本可以明显看到后门拉长了不少，首发限量版使用了黑色高光车顶，包括鲨鱼鳍都是高光黑色的。后车窗位置的镀铬饰条上带有XEL的标签，突出其加长的身份。

车尾两边共双出的排气突显其运动的定位，排气管上方的镀铬饰条是进口版本没有的，符合中国市场的需求。XEL和奇瑞捷豹的标识分别位于车标的两侧，底下25t的标识表面它是2.0T高功率动力车型。尾灯的样式与进口版本一致，辨识度很高。

内饰方面，XEL与进口版本保持一致，设计简洁大方，功能分区清晰，但缺少豪华感。凹凸有致的方向盘是这套内饰中最令人欲罢不能的地方，手感柔和、丰满，握上一把，就会产生想要驾驶它的冲动。全液晶仪表首次出现在了这个车系上，算是一个小小的惊喜。就是不知道捷豹那套不怎么好用的多媒体系统国产后有没有改进。

从广州车展上捷豹XEL展车来看，展车的做工的确要比进口版本好上不少，对于质疑国产质量是不是不如进口的人来说，至少对捷豹这个品牌是完全不用担心的。

配置方面，从此前官方公布的消息来看，新车提供18英寸轮圈、全景天窗、换挡拨片、车内氛围灯、12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入盲区监测等一系列配置。进口版本的大天窗被保留了下来，同时还在后排乘客的头顶加入了一个小天窗。如此一业，后排乘客视野方面的舒适性将会有所提升

后排空间方面，进口的XE后座比很多A级车都小，XEL终于摆脱这种尴尬，据车展时展车体验，XEL后排腿部空间十分充裕，乘坐舒适度也不错。不过受限于造型，头部空间和进口版本几乎没有区别，比较局促。由于是台后驱车，中间地台的隆起较高，中间座位只能短途乘坐。

动力方面，XEL将搭载高低功率两个版本的Ingenium 2.0T发动机，高功率版本最大功率为184千瓦，最大扭矩为365牛米，低功率版最大功率为147千瓦，最大扭矩为320牛米。传动方面则匹配8速自动变速箱。此前我们已经试驾过搭载同款发动机的XFL，动力是完全充足的，与此前使用的福特2.0T发动机相比，动力主观感受基本相同。

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