比亚迪卷出主动悬架新高度，100km/h侧后追尾不失控

继高速爆胎控制之后，仰望U7再次卷出底盘主动安全的新科目。仰望U7以100km/h高速行驶，被另一台仰望U7在右后方45度测碰车尾。

被撞的仰望U7在感知到碰撞的瞬间，通过云辇-Z的快速下压，降低车辆重心，同时四电机实现单个车轮的精准扭矩控制，抑制了车辆打转。最终车辆轻微向右越过车道中线后，后轮转向马上控制车辆快速回正到原来车道上。

如果是普通车辆在相同的时速下被其他车被这样撞一下，大概率马上就会失控打转，甚至会碰到防撞栏翻车。这么看来，仰望U7的云辇-Z确实厉害。

除此之外，仰望U7还拉高了主动悬架爆胎控制的上限，可以实现在160km/h的速度下直线对角双轮爆胎，以及在相同时速下同侧双轮爆胎，车辆依旧稳定的进行直线行驶。

下面来回顾一下仰望U7的整体设计及性能参数。外观方面，仰望U7采用了和仰望U9相似的设计语言，特别是巨大的C字型头灯非常有辨识度，尾部则采用溜背造型和贯穿式的尾灯设计。车身尺寸上，其长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，虽然定位属于大型轿车，但整个造型是往运动型轿车的方向来设计的。

内饰方面，新车采用了对称式的设计，中间是大尺寸竖状中控屏，两边内嵌式液晶仪表和副驾娱乐屏，方向盘是较为纤细的三幅式造型，里面配有许多按钮，方便驾驶员在驾驶过程中进行盲操。

仰望U7有4座和5座可选，后者两个独立座椅支持座垫和靠背的电动调节，中央扶手内置折叠小桌板，以及可以控制后排座椅功能的平板电脑，此外在前排座椅后方还配备12.8的娱乐屏，能实现7屏联动。

动力方面，仰望U7基于800V高压平台打造，搭载易四方四轮独立扭矩矢量控制，配备四电机系统，每台电动机的最大功率240kW，系统综合功率超1300马力，零百加速2.9秒，且极速可以达到270km/h。续航方面，纯电版车型的CLTC续航720公里，而插混版的综合续航可超过1000公里。

编辑说：

近段时间，蔚来ET9、尊界S800、仰望U7等车型，均展现出主动悬架在车辆主动安全方面的新能力。车辆的主动安全已经不仅限于通过智驾系统实现AEB自动紧急制动和自动紧急避让等能力，车辆还可以通过控制轮端扭矩以及悬架状态，防止车辆失控，从而在发生碰撞事故或遇到爆胎时，保持车辆行驶的稳定性。安全是造车的底线，科技的发展不仅能让车能够更快，同时能进一步提高出行的安全性。

那么问题来了，你现在买车会对车辆的主动安全性能有要求吗？