如题

最近国六要出来了，国五大降价啊，优惠真的很大，我朋友刚刚拿到驾照，大学毕业钱不多，准备买个车代步，只要自动挡的，有以下几款，远景X3、瑞虎3X和宝骏510，都要最顶配，各方面综合考虑该怎么选呢？突然降价需要注意哪些套路？——拜托了老师

宝马5标轴，525和530选择？价格相差近了8万，感觉530性价比不高啊，又担心525动力不够。标准轴距版没有试驾车的。

首先考虑自用，如果下岗了，最后的退路就是跑滴滴，本地政策是1.4T或1.6自吸及以上，轴距2650以上。目前的候选车型有明锐1.4T，灵动1.6自动，起亚K3 1.6自动，购买意愿由强到弱，不知有什么更好的选择，恳请专家和各位朋友给点建议，多谢！

提出这个问题的时候我心中暗藏答案，但是还是想听听车评人的见解，操控性的差异会很大吗，尤其2系硬顶轻了不少，并且小巧了不少，2系硬顶的操控能达到E90的3系的操控水准吗，比起IS如何，然后动力2系虽然是低功率，官方7秒应该靠谱，IS是高功率但据实测也是7秒，在120码以内比如从0地板油拉到120，以及比如60码以后拉高转到120，动力差别大吗，IS多的45KW能体现出来吗，最后就是宝马的变速箱和IS的变速箱的表现差异大吗

这一段时间看了吉利、长安、奇瑞、荣威。
最终在逸动高能版（自动先锋版）和艾瑞泽GX（自动型色）之间徘徊。本地逸动高能版（自动先锋版）裸车报价约8.1万，艾瑞泽GX（自动型色）裸车报价约8.7万。其实，逸动高能版（自动争锋版）价格约8.7万，但是我要买长安的话，大概率不会买争锋版。
两者配置差不太多，价格有所有差异（只是简单询价，还未确定所买车型，因此还未讲价）。
目前两车只是简单试坐（前后排），没有试驾，静态感觉差不多。据我了解的信息，奇瑞底盘偏硬，偏运动，动力略强，油耗相比偏高（比长安约高0.5L左右，但这不是关注点），但配置稍逊一筹（比如ACC、中控屏、自动空调）。
根据车质网，两者口碑评价貌似差不多，故障投诉艾瑞泽略多。但根据小熊油耗的评价，逸动要比艾瑞泽低不少。
请各位支招，给出一个推荐车型，或者选择的依据。
谢谢。

看了领克01、CX-5，领克的内饰和配置更喜欢一点，就是品牌接受度不高，亲戚朋友都说是个国产的吉利。还有更好的推荐吗？不喜欢大众的双离合。

坐标合肥，现在开帝豪GS，想换车，这边现在奥迪A4L 40TFSI时尚版和捷豹XEL尊享版裸车都报价25万，怎么选呢。。。

看了S90L，非常喜欢这一代沃尔沃的设计风格，但S90太长，参考现在S90和XC60发布后立即8折酬宾的进度，S60感觉24万拿下还是有机会的。 唯一的问题是我现在的车已经到生命末期了。今年秋天前必须买车。不知道S60值不值得等。

众多网站的测评都已经刷过一遍了，对于优点所有的媒体都是大同小异，而之家论坛里关于变速箱故障，电池老化等问题不胜枚举，媒体却只字未提。令人窃喜的是这车保值率相当的低，二手相当的划算，前段时间去试驾却得知QX60最新一批次的车已经是国六B排放标准了，一时间又犹豫了。请诸位前辈们指点一下，这车的优劣？

我的车是14款别克君威1.6t，6w5公里数了，想换变速箱油了，请问是去4s重力换好还是某虎的循环机换好呢？

本人看了当前进口的宝马X2，价格优惠力度不小，入门车型裸车21万多，但对这款车的可选颜色和正面空气动力学组件外观都不是太满意（有点追求完美）。据说今年三季度（大概八月份）X2将国产，想请教专业人士看法：预计国产后价格会不会有较大下降空间，还是与现款差距不大（现款的优惠已经相当大了）；二是国产后在颜色及局部外观方面是否可能有一定变化；三是国产后进口车型还可能同时销售吗？一般都认为进口车型质量更可靠，是不是现在值得入手，还是等国产降价，非常感谢！

两年前我爸给我买了辆阿特兹，但他开的依然是07年现代伊兰特。工作两年也有点积蓄了，想给他换辆车。
预算10-16万落地，希望：耐艹（无关大碍的小问题没关系，车无完车）、动力不差（旧车超车很吃力）、灵活（年纪上来了，不太适宜开大车，A级车大小就差不多了）。
望采众长，感谢各位！

看了特斯拉的新闻，电池安全的确值得注意。
想问下插电混动，这种续航较低的车，电池密度和容量也相应较低，是否相对安全些？
还是说，自燃爆炸的风险与特斯拉处于同一水平？

目前看重哈佛的M6，1.5T手动，在这个价位里面好像是能买到尺寸比较大的车了，而且倒车影像雷达定速巡航都有。 想问问除了这车还有什么车推荐不？ 主要是空间要大些。倒车雷达影像必须要有的。

最近我领导老跟我嘀咕买车的问题，想着新车评非常不错，所以来问问。
他是重庆人，但在苏州工作，准备买一辆CS55次顶配，他想上重庆牌照，因为不喜欢苏州牌照，目前重庆优惠有8000多，苏州这边只有4000多，他新手，没上过高速也应该不敢开，路途也远，针对这种情况该怎么选择？苏州买还是重庆买好？在苏州上牌了以后可以提档回重庆上吗？

原来家里的两台主力车是老帕杰罗和老森林人，两个WRC的老冤家品牌。年头久了之后因为身处内蒙要经常的走草原过水沟，下泥地走浅湖，冬季还要走冰雪山路，考虑到是定位工具车，不想要成本太高所以搞了台哈弗h9。然后家里的第二台车老森林人现在彻底退役了，不需要越野性能，但是冬季一定要AWD要稳，H9虽然也有AWD，但是日常堵车走街串巷的动辄15升油也是肉疼，而且第二台车刚需。所以要选一台紧凑型的进口四驱SUV。看了其他很多合资或者国产的选项，合资车型的偷工减料太多了，比如什么内装甲醛超标、简配隔音棉、简配底盘加强件、简配后排座椅钢板了什么的，所以最后锁定两个进口选项，混动森林人顶配和tiguan四驱创睿，这两个车落地价格问了下差不多，求开过或者有车的车主给分析一下哪一台会更好一些。

落地价不超25万，中型SUV，在意空间和动力，配置够用。
汉兰达（全系）、锐界（两驱豪锐）、冠道（2.0）甚至途观L（330豪华）都超预算。
本来退而求其次看了科迪亚克，然后现代新胜达上市了，两驱豪华与科迪亚克5U指导价差不多，算上优惠也就差2万。
求推荐！

首先，换挡拨片在加速、减速以及急刹车时如何正确使用？其次，手动挡急刹车要想达到最大、最安全的制动效果，离合器什么时候踩，需不需要逐级降档？最后，现在很多车都有运动模式，自动挡变速箱又足够聪明，换挡拨片还有存在的必要吗？

我的车子是14年马自达6 ，最近改装了AP刹车 、LT绞牙避震 、18寸轮毂，现在用的固特异P1的轮胎，型号是225 40 18的，感觉车在80码以上胎噪很大，现在想换45厚度的轮胎有没有推荐的轮胎产品，主要静音舒适。或者做车身隔音主要做那部分隔音效果会好一些。