新手买标致408,涡轮增压和自然吸气哪个更舒适?

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-08-11   评论 (0)

目前看中了408,但是排量还没有定下来,1.8L自然吸气和1.2T涡轮增压,不知道该选哪个?拿了驾照就没再摸过车,而且试驾车没有1.8L排量的,没法做对比,所以想请教下各位:
1,涡轮增压在涡轮介入的时候,动力突然增大,车会不会感觉一窜一窜的?
21.2t1.8L最大马力差不多,但是扭矩大很多,想问一下从乘客舒适度角度来看,到底是有涡轮增压的这种推背感好,还是自然吸气的这种平顺比较好?
3,起步的时候,是不是1.2t的比1.8L的肉?

提问网友:wLiu2007

 

【网友回答】

网友帥氣的波板糖:买菜车还是老老实实买自吸吧,仅仅从可靠性而言自吸就比较有保障。有一定基础排量的涡轮车还好,但小排量涡轮真没几个好用的,而且你这个还是三缸一开始可能差不多,开个几年发动机声音震动会多糙谁也不知道。我开过朋友1.4T科鲁兹,1.6自吸福克斯跟1.0T福克斯怎么开都是自吸的舒服,小排量涡轮感觉推背感有但实际并不快多少,尤其是高负荷行驶(比如开空调满载)的时候油耗大动力差。当然4081.2T我没开过,不敢下定论不好。我的观点是小排量涡轮能不选最好还是别选吧,小排量基础的涡轮车完全就是畸形环保政策下的产物。但最好你还是去试驾几次,跟着自己感觉走省的买完车后再后悔

网友黑夜的彩虹:实在看不下去了上来说几句,有车的人最有发言权,我开的是2015款的C4L 1.8AT
你们说什么1.8技术老,什么神龙自主研发,什么油耗高的,难道你们对大街上遍地跑的大众1.6L车型(含朗逸、宝来、明锐、速腾、高尔夫、POLO)无视了吗?大众的1.6动力总成市场覆盖率要几倍于1.4T吧,那动力、那油耗、那噪音,但就廉价车型的自然吸气来说(排除创驰蓝天和地球梦等新技术),对比开过你就知道1.81.6多么适合家用了。
另外针对PSA自家的1.2t1.8对比,结论如下:
11.2t保养费用高于1.821.2t油耗绝对低于1.8,我的市区平均速度24,油耗9.5,1.2t的能在7~8之间;3、前者比后者购置税省5~6千;4、单就起步来说,1.8的肯定比1.2t要顺畅和干脆,这款机器低扭很强,轻点油门就窜,前60km/h的加速很快。1.2t起步之后增压值上来后的加速肯定要比1.8有力,毕竟发动机扭矩数据差距那么大。

网友前置中驱单杠敞篷:肯定1.8自吸。1.2t高速行驶时动力有点弱,高速加速动力不够。1.8动力很够用了。1.8豪华版价格配置都合适,12.5现在拿得下来。

网友云上日子1.2t 能有多大的推背感,1.8自吸当然省心点。

网友itR21.8自吸是老旧了些,家里1.6自吸的低扭真的乏力,推断扩缸的1.8应该不会好到哪里去。最好的办法还是实际试驾一下。

网友zqh1985:讲真,现在408也有1.6T自豪了,我记得就比1.2T1W左右,但凡能再挤出这1W,就上1.6T自豪吧!彻底告别3缸机隐患!

网友无敌兵哥1,还好,现在的涡轮增压会刻意柔化这个过程,2,看人,我喜欢平顺的,但我知道也有很多喜欢推背的,3,是的。总结,看你的路况,市区拥堵多用自习,起步跟车更惬意,高速多选涡轮。

网友0000146:这样跟你说吧,自然吸气跟增压车“两派”比,前者键盘手多很多。这其中主要是那些增压黑,好多连增压车摸都没摸过。比如“涡轮一开,车身一蹿”,这种就是典型的民科臆想言论,我开过的涡轮车从来没有长这样的。你啥时候见过涡轮增压车主黑自然吸气的。。。

网友汽车之奴1.2t优势很大,当然这只限于标致内部,因为它了俩的开发年代差太远了,加上这几个月还能捡几千税率优惠。但顿不顿挫你自己还是能试出来的,一次试不出十次总可以吧,给我说的话1.2t拖这么大台车根本没机会给你推背,二挡之后就不怎么给力了,它那个AT箱也是中庸取向的。

网友sgam:鉴于你是新手,我觉得~哪个便宜买哪个~就像一个刚学踢球的人,问人家球鞋短钉好还是碎钉好,其实都是然并卵。

网友小雨七天:肯定涡轮增压好。标致的1.8L发动机老掉牙了。

网友查拉图斯特拉:单从车辆驾驶感受来说,“窜”或者“平顺”和车本身标定关系更大,和发动机有没有涡轮反而关系不大。前两天刚去开了一把BMW3GTeco模式它就很顺很懒,sport就窜到飞起,所以同个发动机完全可以做不同的特性出来,单独看有没涡轮不能做参考。

网友player00:其实窜不窜还得看变速箱,好的自动变速箱可以调的比较平顺,涡轮也能开出自吸的味道。手动挡的话通过驾驶者自己调整出力特性,要激进点保持转速,建议学习降档补油;悠着点开,啥都无所谓。

网友airr:小排量涡轮你可以理解为信用卡,透支的是动力,利息就是油耗。。上压之后也就是最大扭矩开始时是不省油的。没上压力之前比较省。。
第一个问题看调教,自己试试就知道
第二个还是看调教,舒适的乘坐就是加速度变化慢,NA好调点点,turbo更考调教功力
第三个你只要等增压值上来,绝对比1.8中低转速强得多
总结下来就是看调教,同样技术水平涡轮不比NA省油,但是省税。。
408的话建议1.2t1.8那个是1.6扩缸出来的,小问题有点多哦
PS:看平顺性很简单,开最大空调,起步大脚油,然后加速途中突然收油(不踩刹车),那时候不顿挫的就是真的调得好。

网友金属铱01:就目前你提出的这俩选择来看,很明显是1.2T更好一点,毕竟这台1.8自吸的发动机已经很老很老了。但是究竟是自吸好还是增压好,恐怕还是得具体问题具体分析吧。

网友gibsonman:窜?你没熟悉他的脾气,每个车都走自己的脾气。所谓平顺你熟悉了就能平顺不熟悉怎么都不行,我自己涡轮车和你一样也是拿了驾照就没开车(我比你更久哦拿了18年才有车开以前一直没开过一次)刚开始一样窜,但是我已经摸清楚他的脾气就好了,再加上车本身有电脑他会学习你的习惯慢慢就好了。磨合!哈哈哈!

网友昆明老表:我只想告诉楼主这款1.8自吸发动机面临停产了。你不想才买了车 自己的发动机就属于停产货色吧!况且这款1.8自吸各种反应问题也不少,所以请楼主慎选产假即将要停产淘汰的发动机。

网友leatensy1、没开过不知道
2、马力差不多,动力就差不多;推背感嘛,增压的占便宜,虽然马力一样,但自吸的需要较高转数才能释放大扭矩,增压则基本不用考虑这个问题。
3、起步是扭矩大、车身轻的占便宜。
41.8每年车船税高点,怠速油耗高点。不是经常拥堵路况,油耗是相差不大的。

网友Whiteadder1. 试驾,试驾,还是试驾。没有人能代替你自己的感受
2. 推背感恐怕只有驾驶员自己喜欢,最多再算上特地冲着它来体验的乘客。日常的代步使用中,驾驶员对推背的承受能力是100%的,因为所有的推背都是自己踩出来的,身体有准备。而乘客、特别是后排乘客对于这种不断的、突如其来的推背感的耐受度是不高的。既然你看中408,想必后排会经常用到,你试驾的时候可以闭眼坐在后排,让陪驾人暴力开体验一下。

网友Draq:只能告诉你PSA的自然吸气发动机很老,油耗也不低
有条件就买1.2T,当然买1.6T更好,1.6TPSA的发动机精华所在。
涡轮的特性就别考虑那么多,你只要知道1.2T比起1.8L加速更有劲就行。

网友livingli88312.T到了1700多转就可以输出最大扭矩,理论上很给力的,不用太担心起步肉。但我局的更重要的,1.2T是三缸机,虽然这发动机拿了什么欧洲大奖,但比起1.8的四缸,怠速时的抖动要大一些,这是很影响乘坐体验的。

网友爱克赛拉:这么多人都叫买1.2T,你们开过吗,低速走走停停顿死你。要是我,绝对买1.8的,开起来舒服得多。买车不是看数据,好用才是硬道理。

网友雷声飞扬:对比起步,当然是1.8的快一点;而平顺度其实是差不多的,你正常行驶中基本都处于涡轮介入状态,所谓顿挫,个人觉得变速箱导致的顿挫更常见。
而且,PSA的这套1.2T已经调教得很好,在实际驾驶中根本不会感受到3缸的问题。
1.2T的其他优势也很明显:更低的油耗、更强的动力感受。而且还有购置税优惠。

网友小秋MM我爱你:涡轮和自吸 不一样的特性。新手嘛,随便买了,反正你也不会懂那么多了。

从小坏到大:小排量涡轮,一定要搭配双离合,理论上才能省油.但是,广汽GS4那套1.3T加双离合,油耗市区也10个呢!
媒体都说408 1.2T 能跑7个油....我感觉哈!一定都是高速跑的! 1.2T 在市区,我不太相信.加上开空调,估计那发动机更恐怖. PSA的黑科技能有那么牛逼吗?
还有日后保养.涡轮,必须好机油!全合成!涡轮增压器....等等等! 给你省点油钱,日后保养费用上扣出去!
走用车成本来说!涡轮综合下来,不一定省钱!  最后的结论就是:开汽油车,你就不要想着省油钱了! 同样的公里数,涡轮和自然吸气,综合的用车成本.大差不差!
真的想环保,就电动车.想省油钱就烧气!
家用车,那个好开那个舒服就哪个.(多考虑市区用车.YYP全国跑,都是坐飞机.老百姓上高速的日子不多)
408,要是1.5T 1.6T的发动机,我一定推荐你涡轮的.保养贵点就贵点吧! 买新技术不买旧嘛
1.2T我不相信媒体吹牛逼的数据!表示谨慎!

网友好帅一坨4081.2t代表不了所有涡轮发动机,1.8更代表不了所有自吸。。所以。。你的标题问的太“大气”了。这俩让我选我还是倾向于选这个1.2t,感觉推背提速感更好,涡轮迟滞哪有网上传的那么明显。408这个1.8动力感觉太平庸了些,还是电喷的,油耗也没啥优势,就理论上平顺性更好些。4s试驾去吧,低速行驶还有找没人地方狠踩油门试试。

网友Alex_z:神龙的那台EC8 1.8自吸,是国人自己捣鼓出来的东西,根本不在PSA的产品序列里面,可靠性比较差。1.2T是连续两年获奖的明星发动机,虽然国产以后阉割过,但和1.8自吸绝对不在一个水平线上。你说你纠结一下1.2T1.6T也就算了,和这个马上要淘汰的1.8自吸有什么好纠结的。


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