睡醒的狮子：东风标致508配置价格分析

东风标致508更换了新的动力系统，装备了1.8T和1.6T涡轮发动机，那些钟爱法系车外观、品牌和文化的消费者不必再以羸弱的动力为代价，同时新车也保留了底盘舒适性的强项，无疑让自己变得更加有竞争力。

在欧洲，标致508是大众迈腾的有力对手，但是，对于中国的很多消费者来说，德系对手迈腾和帕萨特的空间，以及它的外观设计及品牌光环，却是508一时难以企及的。这也令到不少媒体人为“换心”之后的东风标致508鸣不平，那么它的产品力到底如何，是不是足以与迈腾抗衡，且请听我一一分析。

市场定位分析

东风标致508加入涡轮增压阵营之后，其竞争对手自然是以迈腾、蒙迪欧和君越为首的欧美派B级车，从数据上来看，其1.8T发动机的最大马力已经非常接近上述对手的2.0T发动机。在品牌美誉度上，国产大众的帕萨特与迈腾早已红遍了大江南北，再者，有着中年成熟男人印象的君越和主打年轻运动的蒙迪欧也大有粉丝。因此，标致508想在其中分一杯羹，实属不易。

从产品售价上看，东风标致508的售价区间为18.57-26.97万，就产品本身而言，这样的定价“诚意十足”，但在这样的价格区间里，日系老将凯美瑞、雅阁和天籁的优惠幅度都颇大，就连大众帕萨特和迈腾最近都有着较大的优惠力度。加上在这个“看脸”的年代，标致品牌的影响力远不如上述品牌强大，我们认为东风标致对508的定价还应该更有亲和力一些为好，比如入门车型的价格可以下探到17万的区间，对于消费者会更有吸引力。

相比旧款车型，增加了哪些装备？

首先，最大的特色装备自然是1.8THP和1.6THP发动机。其中1.6THP发动机是早两年PSA与BMW联合开发的产品，1.8THP发动机则是PSA在原有的1.6THP基础上二次开发出来。

与大众1.8TSI发动机参数做对比，1.6THP的最大马力为要比1.8TSI多出7匹，最大扭矩比1.8TSI少了5牛米。1.8 THP的最大马力要比迈腾2.0TSI 多出4匹，而最大扭矩两者相同。通过数据对比可以看出，标致508 1.6THP的对手是大众1.8TSI；1.8THP的对手则是大众2.0TSI。

同时，包括自动启停、电子手刹、新的多媒体和导航系统、JBL10声道高级音响（这是欧版车型没有的）、BLUE-i远程服务系统、自动远近光灯调节、Nappa高级真皮座椅、侧向变道辅助系统等等，也首次搭载在新车上。

此外，LED灯源也是这个级别车型少有的配置，在高配车型上，东风标致508的前后大灯、转向灯、雾灯均采用了LED光源，很可以让车主在兄弟们面前炫耀一番。另外，1.8T车型还全系标配18寸轮毂和相对昂贵的米其林PS3轮胎，显示厂家非常厚道，只是在高速过坎的时候，必须小心驾驶，避免轮胎鼓包情况的发生。

为什么说标致508“重涡轮轻自然吸气”？它们的配置差多少？

东风标致508共有三个排量的发动机，其中发动机技术最明显的差异在于自然吸气与涡轮增压技术，2.0L自然吸气发动机的喷油方式为多点电喷，涡轮增压发动机则是直喷。在燃油品质要求方面，1.8T发动机要喝95号汽油，2.0L与1.6T发动机只需要喝92号汽油。助力转向方面也稍有区别，自然吸气发动机为机械液压助力，涡轮增压为电子液压助力；另外手刹操作方式也有不同，自然吸气发动机匹配传统手刹，涡轮增压车型则是电子手刹。最后在轮辋配置方面体现了“重涡轮轻自然吸气”的思想，1.8T车型标配18寸轮辋，1.6T致臻版为17寸轮辋、致逸版则是16寸轮毂，最后2.0L发动机车型则全为16寸轮辋。