大家久等了!去年的《新车评年度推荐车型》获得了大家比较正面的评价,转眼间,2018年留在了记忆里,“2019”出现在了电脑、手机的计时栏上,我们迎来了新的一年。面对去年消费升级的影响和汽车电动化的普及,也是时
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大家久等了!去年的《新车评年度推荐车型》获得了大家比较正面的评价,转眼间,2018年留在了记忆里,“2019”出现在了电脑、手机的计时栏上,我们迎来了新的一年。面对去年消费升级的影响和汽车电动化的普及,也是时候更新一下我们的年度推荐车型榜单了。
相比去年,今年的榜单会有两个比较明显的变化:第一,因为消费升级和自主品牌产品力的提升,去年一些性价比很高但档次感不强的车,今年会调整座次甚至不能上榜,这点在小型车及以下、自主品牌小型SUV、合资品牌小型SUV这三个级别体现得比较明显;另外,由于政策导向,2018年里新能源车产品迎来了井喷式增长,全年里我们试驾到了很多很完善、具有购买价值的PHEV车型,因此今年我们将插电式混合动力车型单列出来分了一组,不再与HEV车型合在一组。
最后,我们还是再次强调,为了让本榜单更理性、也更有实际导购意义,在每一个细分级别里,我们会本着“本级别最值得购买”的根本原则(也就是产品力第一的原则)。我们会参考每个车型的实际市场售价,也会进一步考虑销售及服务网点、养护成本、质量可靠性、二手残值等各种实际因素,严选出各个级别最值得购买的前五名车型(某些细分市场可能没有五辆),并给出推荐理由。这样,在您买车、或为亲朋好友推荐的时候,不妨以我们的这个推荐榜单做一个专业的参考。
完整榜单:
各级别车型推荐理由及推荐动力型号,见下一页。
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