有这么一句话：步子迈得太大了，容易扯着某个器官；还有这么一句话：跑太快了得不时停一停，让灵魂也追上来。
虽然两句话的意思差不多，但在以前要找到说出来不被查水表的例子还是挺艰难的——直到这两天，汽车发明者奔驰再次身先士卒，自己成就了这么一个教科书般的近乎完美的案例：
意不意外？惊不惊喜？
当然，必要的避嫌还是需要的，所以奔驰这一波搞的具体操作我就不详述了，大家看看图片中压上的英文、或者说搜搜新闻就能了解，实在不行在线翻译工具都是免费的。
虽然作为中国人，看到这么一件事感觉就跟吃了苍蝇一样恶心，但强迫自己同理心在线一下的话，德国人可能也真是会一脸无辜的：我不就是犯了一个典型西方人都会犯的错误吗？用得着这么大反应吗？
说实话，绝对用得着！
在刚过去的2017年，中国依然是奔驰全球范围内最大的单一市场，连同Smart品牌在华交付新车达到610965台，首次突破60万大关，较16年销量增长达到了惊人的25%，同时也是奔驰全球范围内历史上唯一一个年销量达到60万的单一市场，可谓是大杀三方，赚得盆满钵满。
然后，斯图加特人就觉得以这样的方式来回报咱们？除了“身处巅峰，高处不胜寒，因此决定停下来等等对手追上来一起愉快玩耍”这个不成理由的理由外，还真的想不到其他原因会导致这件事的发生了。而得到中国消费者这样激烈的回应，甚至连官媒都发声谴责，奔驰也算求仁得仁了。
只是，相比起这件事的结果，我更感兴趣是这件事之所以会发生的原因，以及相关人员在做这件事的时候的心路历程。毕竟咱们这个选题叫【不正常人类研究】嘛，这个方向才贴题。
而某著名车评同行说过，每一件操蛋的事情背后，理由都可以归纳为“非蠢即坏”或者“又蠢又坏”，既然如此，我不妨从这个思路来作出几个大胆而合理的猜测，大伙儿也可以看看哪个看上去更像回事：
社交账号运营小哥蠢
虽然大机构的信息发布流程大都有完善的流程来确保不会出像这次这样的问题，但那也仅限于重要的信息发布，而这次的话，实际上就是一次日常的社交账号维护而已，由小团队甚至是个人（猜猜看，是不是“临时工”？）来执行是完全有可能的。
而如果是这样的话，大家要明白一件事：并不是每一个国家的小朋友都跟咱们一样打幼儿园开始就接受又红又专的政治教育的，以至于在西方很多年青人的PQ（政商）低得让人叹为观止。例如客串了这次事件的主角，在他们眼中说不定还真就是一个宗教界名人而已。而且对西方人而言还是极具异域风情的宗教，“潮”得不要不要的，引用一下其言论放在社交网络，在他们看来还真没啥问题。要怪就只能怪其姿势水平太低。
奔驰蠢
在这个可能里，导致时间发生的原因其实是何上面一个可能没啥不同的，只是说涉及范围扩大到了整个机构而已。
但问题是，如果说小哥自己PQ太低知识太小而犯错还能理解的话（注意，理解不意味原谅），那么如果是组织问题而导致时间的话，就完全不可接受了。因为奔驰可是一家面对全球多个国家和地区的跨国大企业，而麾下这么一个负责对外发布的关键团队，甚至连自家最大的单一市场客户的逆鳞都不知道避讳，基本上用七个字可以总结：职业素养不及格。奔驰的聘请入职标准，也是值得怀疑的。
社交账号运营小哥坏
西方国家年轻人政治教育不到位还留下了一个隐患，就是长大后很容易被无良媒体所影响，形成对于（作为与某大国存在敌对关系的）我们来说错误的价值观。表现到生活中，就是会在很多事情里特意去反对你、去恶心你，具体到这次的事件，就是大家所看到的样子了。
虽说这个可能性里头，还是能把坏人的帽子戴到具体个人的头上，但其实责任也还是在奔驰。因为看得出这次发布的POST虽不算一场大规模营销，但怎么说也算是要搞个话题，不可能不经过审核的。而经过审核都还能留着这样的东西发布出来，不管有心还是无意，都绝不应该。
奔驰坏
本来我以为世界上是没有一个逐利的商人，会对自己最大的客户爸爸做出这种无异于拒单的傻X行为，但前阵子来自另一行业的万豪不是才用实际行动告诉我们万事皆有可能吗？反正还真不要太理所当然了……
小哥和奔驰都又蠢又坏
同时指责小哥和奔驰的话，其实就等同于直接指责奔驰；而无论是小哥和奔驰，只要是特意去做这件事恶心中国消费者的话，都是损人不利己的，要坏起来本身就得足够蠢才行，所以再多的话就不说了……
写在最后
这次事件，我能想到会受最直接影响的，既不是心惊胆战纠结该不该开车出门的奔驰车主（敬告大家，理性抗议，别乱砸车哈），也不是瑟瑟发抖担心来年生计的奔驰在华工厂生产工人及经销商老板/职员，而是奔驰中国公关部的朋友以及在华为奔驰服务的各大公关机构小伙伴们。年近岁晚，他们中的多少人好不容易找到机会把年假休了，现在可好，一个电话大概又得面对各种开不完的会和加不完的班了……
上错了贼船啊……
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