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所有长测文章

2019 01-02

C-HR长测（八）：拖家带口自驾，C-HR经得起空间考验吗？

长测车型：丰田C-HR作者：384339 评论 (0)

可怕的年底魔咒降临了，特别是我们这些做车评人的，从广州车展起便开始高强度工作，而且这种状态还会一直持续到年前。这种高强度的工作压力就像通过涡轮增压器打到我身上，要是不找个时间释放一下，估计得崩掉。所以...[阅读全文]

2019 01-04

C-HR长测（九）：任性旅程搭配随性良驹，完美

长测车型：丰田C-HR作者：384339 评论 (0)

书接上一回，上篇讲到我们C-HR的珠海之旅行程过半，顺利出发来到珠海，第一顿饭也也在同事的埋怨声中结束了。高速表现到底咋样嘛我们整装好这趟旅途的行李，就沿着南沙港快速一路向南了。这条高速我们真的再熟悉不过...[阅读全文]

2019 01-17

C-HR长测（十）：这小子，能够打动编辑部小姐姐吗？

长测车型：丰田C-HR作者：72070 评论 (0)

元旦节后编辑部团建聚餐，聊起“2019年最想置换的车”这个话题。我忍不住举手发言，跟同事分享自己的YY清单前三名分别是二手mini cooper、嘉年华ST和贷款还是买得起的马自达MX-5。究其原因，它们既长得拉风好看，开...[阅读全文]

2019 01-30

C-HR长测（十一）：隔音越级对比，C-HR这么有自信吗？

长测车型：丰田C-HR作者：422929 评论 (0)

对于C-HR之前的长测，我们已经针对该车进行了多方面的体验。在写这一期的长测文章之前，翻看广大网友的留言回复，发现大家比较关注C-HR的车内隔音情况。那么我们就来实测一下在不同的时速中，C-HR在噪音控制方面的表...[阅读全文]

2019 02-19

C-HR长测总结：它是一台更好的丰田车

长测车型：丰田C-HR作者：384608 评论 (0)

元宵已过，这个春节也就算是过完了，按照计划，我们的C-HR长测项目在这个时候也来到了尾声。在过去的三个月里，我们综合地考验了这台回头率十足的小型SUV的方方面面，从外观、内饰、人机工学设计，到动力、油耗、操...[阅读全文]

2019 08-02

福克斯长测（8）：大保养体验某虎和4S店的差距

长测车型：二手福特福克斯作者：114150 评论 (0)

二手福克斯在我们手上已经一年多了，这一年来它肩负着我们往来深圳、追拍的工作任务，使用强度还是蛮大的（开四停四也跑了2万多公里了），所以我们一直惦记着在7万5千公里的时候给它做个大保养。可还是被前段时间的...[阅读全文]

2019 08-23

广汽丰田雷凌双擎长测启动:历经千辛万苦,终于喜提爆款车

长测车型：丰田雷凌双擎作者：428237 评论 (0)

哈喽！各位看官老爷们大家好，看到标题点进来的朋友，应该都知道新车评网又有大事情发生了。告别C-HR这位老伙计没多久，如今相隔不到数月的时间，我们又迎来了新朋友——全新雷凌双擎。顺带附赠一条好消息，买不了吃...[阅读全文]

2019 08-28

雷凌双擎长测（2）：亮点初体验

长测车型：丰田雷凌双擎作者：436206 评论 (0)

广丰的车对我来说是个情结，致炫开了五年，这是我人生中的第一辆车，几乎是见证了我人生最重要的阶段，拍拖、结婚，最近刚生了一个女儿，广丰的车由上至下都已经开过了，期间还成功毒了一个朋友买了上一代的雷凌双擎...[阅读全文]

2019 09-04

雷凌双擎长测（3）:TNGA架构优势在新一代雷凌上如何解读

长测车型：丰田雷凌双擎作者：436206 评论 (0)

讲真，过去一段很长的时间里，广大丰田老用户都有一个大忌，忌谈配置。只要一谈配置，我就会自动自觉离座，或者静观各位大佬畅所欲言。但自从丰田TNGA架构发布之后，风景大变，配置已经不是丰田的短板，手执雷凌双擎...[阅读全文]

2019 09-10

雷凌双擎长测（4）：最新TSS智行安全好用吗？我们来验证

长测车型：丰田雷凌双擎作者：443682 评论 (0)

论如何让新手秒变老司机？肖鑫虽然早已拿到驾照，但她的驾驶水平并不像主持功力一样优秀，甚至有时候无法保持车道中间行驶，为此我们调侃她的驾驶技术还不如雷凌双擎的丰田最新TSS智行安全套装娴熟。对于我们的调侃...[阅读全文]

2019 09-16

雷凌双擎长测（5）：越过山丘，拒绝在原地等候

长测车型：丰田雷凌双擎作者：137991 评论 (0)

TNGA架构像一剂猛药，让丰田从肌肤、到骨髓发生剧变。这种改变，绝不是丰田章男大叔举着GAZOO Racing大旗，出来“摇旗呐喊”的面子工程；是消费者真切感知到的，从凯美瑞、C-HR再到雷凌的性格进化。过去，我从来不奢...[阅读全文]

2019 09-20

雷凌双擎长测（6）：走进真香现场，性能极限大起底

长测车型：丰田雷凌双擎作者：114150 评论 (0)

自从丰田用上TNGA架构之后，丰田的长测车在我们公司就变得抢手起来，无论凯美瑞、CH-R还是我们正在长测的雷凌双擎，开过的人无一不跟我说“真香”。既然所有人开过的人都说好开，那不如极限一点，直接将雷凌双擎拉到...[阅读全文]

2019 09-21

雷凌双擎长测（7）：THS混动的“节油学概论”

长测车型：丰田雷凌双擎作者：375374 评论 (0)

长测之初，我们就已经直接将购置车型锁定为双擎版，原因无非两个：第一、THS混动系统有口皆碑，对于大部分消费者来说，其实都知道混动省油，但是相比于燃油版省到什么程度？或许是他们更想详细了解的；第二、这是目...[阅读全文]

2019 09-29

雷凌双擎长测（8）：“丰云悦享”带来智联新玩法

长测车型：丰田雷凌双擎作者：427444 评论 (0)

随着我们对生活的品质要求越来越高，对于车辆的要求也不再仅仅只是一个简单的代步工具。我们需要一个更加智能化的智慧出行终端，可以快速的获取更多我们需要的信息，同时满足我们更加多元化的需求。而这一切都需要依...[阅读全文]

2019 10-08

雷凌双擎长测(9):意向网友微体验,TNGA雷凌到底好在哪?

长测车型：丰田雷凌双擎作者：244393 评论 (0)

TNGA雷凌双擎，说它是真香车绝对不为过。台面上，每篇长测大家对它赞美都是滔滔不绝，搞到我都不知道还有啥卖点吹剩给我写的；私底下，这车近乎天天都在外面跑，想蹭个车出去用用体验一下都排不上号。连一张爱的号码...[阅读全文]

2019 10-14

雷凌双擎长测（10）：既然说走就走，干脆一路向西

长测车型：丰田雷凌双擎作者：428237 评论 (0)

自公司喜提雷凌双擎以来，该车已完成了系列选题的挑战。目前来看，整体的动静态表现均让人满意。因考虑到此前的评测内容多属市区工况，于是我们灵机一动，何不来次远（团）行（建），顺道验证混合动力的热门话题“漫...[阅读全文]

2019 10-16

雷凌双擎长测（11）：好用不贵，易养省心

长测车型：丰田雷凌双擎作者：428237 评论 (0)

转眼长测已到后段，连月来雷凌双擎的表现实锤靠谱，迄今为止掉链子的情况一刻都没出现过。尽管现在车身遍布风雨洗礼的痕迹，但经济耐用的本质从未改变，何出此言？看我们盘完它，估计你也能感同身受。消费者普遍在购...[阅读全文]

2019 10-21

雷凌双擎长测总结：千言万语汇成一句话：“好车！”

长测车型：丰田雷凌双擎作者：1 评论 (0)

即将送别全新一代雷凌双擎长测车，公司的同事们明显分为了两派，大部分人恋恋不舍，抱怨着为什么不直接测它个一年半载，好让我们更深入地了解这台车，说白了就是想多开开；另外一小部分人则是已经摩拳擦掌，准备好了...[阅读全文]

2019 10-29

中国品牌的最高造车水准代表?马上长测TA是否名副其实!

长测车型：领克01作者：428237 评论 (0)

翻看每月的销量榜单，还是发现紧凑型SUV人气最旺，毕竟刚需群体对好车的热情从未退却。近年来，顺着消费升级的大势，以往德、日系独大的局面悄然发生变化，中国品牌努力向上并成功破局。在整体产品实力大幅增强之余...[阅读全文]

2019 11-14

领克01长测（2）：原来一切好的体验都始于CMA架构

长测车型：领克01作者：1 评论 (0)

第二篇长测，想跟大家聊一聊领克01用的CMA架构。为什么越来越多厂商重视平台架构的打造？这其实有点像盖房子，一个牢固的地基是一切漂亮上层建筑的基础，领克01的出色体验也正是基于它的“地基”CMA架构。要了解CMA...[阅读全文]

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C-HR长测（八）：拖家带口自驾，C-HR经得起空间考验吗？

C-HR长测（九）：任性旅程搭配随性良驹，完美

C-HR长测（十）：这小子，能够打动编辑部小姐姐吗？

C-HR长测（十一）：隔音越级对比，C-HR这么有自信吗？

C-HR长测总结：它是一台更好的丰田车

福克斯长测（8）：大保养体验某虎和4S店的差距

广汽丰田雷凌双擎长测启动:历经千辛万苦,终于喜提爆款车

雷凌双擎长测（2）：亮点初体验

雷凌双擎长测（3）:TNGA架构优势在新一代雷凌上如何解读

雷凌双擎长测（4）：最新TSS智行安全好用吗？我们来验证

雷凌双擎长测（5）：越过山丘，拒绝在原地等候

雷凌双擎长测（6）：走进真香现场，性能极限大起底

雷凌双擎长测（7）：THS混动的“节油学概论”

雷凌双擎长测（8）：“丰云悦享”带来智联新玩法

雷凌双擎长测(9):意向网友微体验,TNGA雷凌到底好在哪?

雷凌双擎长测（10）：既然说走就走，干脆一路向西

雷凌双擎长测（11）：好用不贵，易养省心

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中国品牌的最高造车水准代表?马上长测TA是否名副其实!

领克01长测（2）：原来一切好的体验都始于CMA架构

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