车评人伍澳迦： 看一看仪表，发个我们的雷凌已经走了一万公里了！目前我正在前往4S店的路上，准备去做一万公里的保养，保养的情况我们会在稍后的文章中和大家分享。... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 凑巧每次开雷凌都是晚上下班，所以我没觉得仪表有什么问题。中午借了雷凌去吃饭开开，才发现ECO灯和仪表盘的装饰叠一起了，白天开车很难分辨，反倒是1.6车型没这问题，真搞怪。。... [阅读全文]

车评人曾智聪： 缤智的门内拉手可以兼顾储物格用途，很贴心，若顺手放入高速公路过路卡，到收费站就尴尬了，因为过路卡紧贴整个底部，用单个手指抠都很费劲才能弄出来。... [阅读全文]

车评人林晋： 雷凌1.8车型上配备了LED前后灯带的示宽灯（观感上比起常用的LED灯泡高级），由于实在太漂亮了，我喜欢常常打开它来装作日间行车灯之用。... [阅读全文]

车评人曾智聪： 缤智的车长不到4.3米，比锋范还短凑，停车很灵活，今晚就停进去一个别人停不了的位置。... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 集中这两个月的乘客以及轮换驾驶员的感受，90%以上进入新科鲁兹车内的人，都会误以为内后视镜是有电子防眩目的，而实际上，内后视镜的指示灯，只是属于Onstar系统，而不是防眩目的工作状态灯。这块内后视镜也依然是... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 上次我用自己的水果手机，演示了MyLink的投影功能，而朋友带过来的星星品牌安卓手机，却是能通过车载直接操作，不像水果手机那么背，只能从手机屏幕单向操作。都怪水果品牌的操作系统没开放权限，想用双屏互动功能，... [阅读全文]

车评人林晋： 这是雷凌的仪表显示屏在熄火后最终显示的画面。这对普通用户的使用性不大，最多有个保养里程的提示，但对于我们来讲作用大了，因为每次用车后都要登记总的行驶里程，有了这个显示就不会忘记登记了。另外即使仪表设定... [阅读全文]

车评人曾智聪： 缤智与众不同地在尾厢用了一块超轻薄遮盖软板，上面无法承重，别以为是偷工减料，其实它设计很科学，很方便收折，而且弹性很足，尾厢里多装点东西也可以盖得上。... [阅读全文]

车评人曾昭庆： 速博在更换了新的动力系统之后，对高速燃油经济性的帮助是最大的。昨天我在高速上跑出5.8L/100km的车显平均油耗，还是值得骄傲一番的。... [阅读全文]

车评人余恒文： 通常我们推荐手握方向盘的三九点，但是跑长途那样比较累，gs5速博的四幅方向盘就可以像图中那样握，开车更安逸。 不过大太阳下面门把手反光有时候很刺眼。... [阅读全文]

车评人伍澳迦： 每天中午我们都会开车到公司附近的餐厅觅食，今天由S50担任午餐接送车，坐在后方的三位视频部的同事表示:S50的后排腿部空间够大，不感到拥挤，只是因为坐姿高，感觉头部有点空间压抑。... [阅读全文]

车评人曾智聪： 六小时耐力赛50辆赛车跨年大战，新车评赛车队获全场第四，再一次刷新我们的参赛最佳成绩，媒体组年度冠军也顺利拿下。比赛过程跌宕起伏，请关注我们的后续详细报道。祝网友们新年快乐！... [阅读全文]

车评人颜宇鹏： 最近我在细究很多车的真皮方向盘工艺。把真皮缝在一起的方式，最常见的是斜拉线法和交叉拉线法。但景逸S50这种看不见缝线的拉线方式，是我第一次看到，当然也有可能以前有这样的车我没细究。这种缝法好处是几乎看不... [阅读全文]

车评人余恒文： 6小时耐力赛的排位刚刚结束，致炫第一次出现在榜单上的头名。1：31秒多的成绩在另外一组快车都能排名中游，最终预计12位发车，在正赛中有望摆脱一票慢车，按照自己节奏去比。跨年赛车party等着你们哦... [阅读全文]

车评人冯晞帆： 透露一下，我们将在1月6日到柳州试驾宝骏730 1.8L车型，期待能看到自动挡～... [阅读全文]

车评人余恒文： 第一次在赛道塞车，对，就是塞车。澳迦争取一圈空挡跑出成绩，没有发挥全部实力已经在50台车中排名靠前，晚上排位真是期待啊。 教练：我要赛车！... [阅读全文]

车评人林晋： 趁着长测结束前，带上瑞风S3外出放风，享受冬日温暖的阳光，吹吹海风，听着赵传的我很丑，可是我很温柔。... [阅读全文]

车评人余恒文： 难得在gs5后排享受一下，座椅还算舒服，高速路感有点多，玩手机伤眼还是睡觉养精蓄锐好点... [阅读全文]

车评人余恒文： 广州的GS5很常见，super版的速博还挺难得一见，给兄弟留个影。... [阅读全文]