车评人谭劲棠： 电磁形式的门锁，基本都会随着车动就上锁，可是福睿斯偏偏就不爱这么做，倒是给前后排留着两个开关，晚上也有灯光，操作也方便。就是没有自动落锁不习惯，特别是停车的时候，没有上锁会留有安全隐患。... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 开始跑烂路我还有点担心，怕是前面的扰流板会触底，可是这并没有出现，福睿斯的悬挂也不是软得一无是处，该硬还是硬，坐起来依然挺舒服的，那种纯粹软绵绵的悬挂，倒是更加容易触底呢。所以后来我也没啥怕，放心地怕... [阅读全文]

车评人钟永坚： 正所谓新年新气象，我们的致炫赛车正着手换新涂装。下面的图片虽然只是设计的草图，但可以看到今年的涂装将会大变化，融入更多的颜色。至于最终涂装如何，请大家留意我们的长测报导。... [阅读全文]

车评人钟永坚： 经过检查之后，我们发现致炫赛车的减震器确实歪了，不过因为角度较小，所以从图片当中比较难看出。至于其他部件是否有问题，还需要等新的避震到位后才清楚。... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 每次带福睿斯加油都不觉得心疼，基本都是跑过500公里以后，然后加个270-280块左右，92号就可以。平均油耗才8升附近，有够省的。... [阅读全文]

车评人李立山： 尾箱有一个小灯，虽然不算什么，可是在黑乎乎的停车场都不用摸黑上下行李了，突然一股暖流上心头啊！... [阅读全文]

车评人李立山： v7高速只要开快过120km/h，立马就得听到从后视镜从来的，呼呼声的风噪声，车速越快声音越大，好像是在提醒你不要超速那样！... [阅读全文]

车评人伍澳迦： 在晚上驾驶悦翔V7的话就会发现，方向盘上是没有背景灯的，这也意味着需要靠记忆去操作，这个问题也曾出现在许多同级的对手中，也算是向成本妥协的一种惯用手法了。不过话说回来，毕竟车价摆在哪，而且并不是什么大问... [阅读全文]

车评人伍澳迦： 今天帮同事拉一个大行李，无意碰到尾厢上方的区域，发现原来这里是没有任何覆盖，钢材完全裸露在外。重要的是，这上面有许多为了偷轻打出来的孔，这些孔的边缘非常锋利，一不小心就很容易割到手，这样的设计明显是不... [阅读全文]

车评人曾智聪： 之前说到缤智的门拉手储物格放过路卡很难取出，发现拿回来的缤智1.5已经做改进处理，在底部加一突起，这样手指按下过路卡就能翘起，确实好取很多，很巧妙的处理，赞。... [阅读全文]

车评人伍澳迦： 悦翔V7的倒车影像很好用，反映快，有引导线，看得见保险杠……最关键是摄像头质量够好！不仅角度广，即使下到地下停车场这种昏暗的地方也足够清晰，距离也预留得足够安全。... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 今天窝在赛车场，实在挺累的，身不由己才用了定速巡航。可是我按了几次方向盘的on，仪表盘都没显示，直接就设置速度了，居然能用，其他功能也正常。可惜，没提示，具体速度段也没得感，只能凭感觉走了。... [阅读全文]

车评人林晋： 比赛已经结束，有点遗憾的是我们只获得B1组的第四名，与领奖台仅差一名，期间还发生了小事故，具体请留意后面的详细报道。... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 严格来说，这是车内的视野问题，下小雨的时候，两侧后视镜的乱流抑制挺好，水珠基本绕着后视镜外延飞走。但当大雨来临，后视镜基本就被这些雨水遮住了，真是没法看后面。从刚才车上的雨迹也能看出雨水有多集中... [阅读全文]

车评人林晋： 泛珠排位赛正式结束，我们的致炫赛车以2：02的圈速排名B1组第一位，B组第三，各车手成绩相当接近，明天正赛将在15点开始，界时难免有一番“龙争虎斗”。另附XCP助威团观战指引图。... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 相比场内其他刚刚好车型，福睿斯在这部分表现不错喔，不用担心有哪里会触底，旁边几位朋友停车都得小心翼翼呢，真操心。周一回去再测量一下离地间隙有多高。ps：这草坪确实是指定停车区域。... [阅读全文]

车评人林晋： XCP致炫赛车队参与泛珠超级赛车节准备工作进行中，今天主要是验车工作，明天将开始练习赛和排位赛，欢迎大家莅临现场为我们加油打气，多多捧场！... [阅读全文]

车评人谭劲棠： 估计大家还记得我长测蒙迪欧时候，总抱怨前保险杠附近触底，让我出入停车场没底。这次福睿斯就不同，随便骑到路肩或者斜坡，都是非常轻松，有点corss车型的味道喔... [阅读全文]

车评人余恒文： 缤智的仪表盘周围那圈可变红黄绿的节能指示灯很好用，数字表内圈还有放射状的背景灯，看起来很带立体感。但是夜晚低头看时速表有点晕3D的感觉，不知这是个人问题还是共性。... [阅读全文]

车评人颜宇鹏： 一日内往返珠海，三百公里高速。100km/h对应3000转真不影响舒适性，但如果有个第六挡，油耗肯定能再降0.5。再来个定速巡航就完美。好吧，我知道这车才7万块。... [阅读全文]