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2010 02-23

奥德赛用车日记(22)小备胎好不好?

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:颜宇鹏     评论  (0)

上回话说,我们一行开着奥德赛经过500公里长途奔袭,其中还顺利“趟过”了难走的烂路,终于安全回到家乡。 到家后,将车停在村口的一个小谷场上,然后去走走亲戚。离开车子前我还绕车检查了一遍,特别注意了轮胎...[阅读全文]

奥德赛用车日记(22)小备胎好不好?
2010 02-23

欢动用车日记(21)原厂护板NO PROBLEM

长测车型:海马欢动1.6作者:许恒生     评论  (0)

有很多新车主都会选择对新车的发动机下方加装一个下护板,树脂胶、铁板都有,意在保护脆弱的发动机免受来自下方的攻击,不过还是绝大多数车主为了减轻重量或者使用环境良好而不会选择加装,而我们对欢动的待遇就是后...[阅读全文]

欢动用车日记(21)原厂护板NO PROBLEM
2010 02-21

新君威2.0T用车日记(3)第一天就160!

长测车型:别克新君威2.0T作者:颜宇鹏     评论  (0)

我之前也在厂家活动上试驾过新君威2.0T,但这回是我第一次在自己的“地盘”,把新君威2.0T当作自己的车开回家。刚还掉2.4旗舰版,起初我对这台2.0T车内缺少的一批装备感到很不适应,它的运动座椅对我PP的包裹也好...[阅读全文]

新君威2.0T用车日记(3)第一天就160!
2010 02-19

汉兰达用车日记(9)爱“吃”石子的轮胎

长测车型:广丰汉兰达3.5L作者:钟志荣     评论  (0)

我们这台顶配的汉兰达采用的是邓禄普GRANDTREK ST30轮胎,它给我最深刻的印象就是路噪很小,加上汉兰达不错的车厢隔音,无论是在沥青路面还是柏油路面,汉兰达的安静性都很让人满意,好几次长途,不同的乘客对它都...[阅读全文]

汉兰达用车日记(9)爱“吃”石子的轮胎
2010 02-19

新君威2.0T用车日记(2)按捺不住右脚

长测车型:别克新君威2.0T作者:许恒生     评论  (0)

春节长假,新君威2.0T归我管理,心里暗自兴奋——一来可以好好享受新君威长途驾驶,二来解决了如何回老家的一大问题。 新君威2.0T与2.4L相比,最大的不同当然是它的“心脏”。2.0T的缸内直喷发动机最大能爆发出诱...[阅读全文]

新君威2.0T用车日记(2)按捺不住右脚
2010 02-19

昊锐长期测试阶段总结(第二回)

长测车型:斯柯达昊锐1.8T作者:曾智聪     评论  (0)

【日期:12月21日~2月19日 | 本阶段行驶里程:4103km | 累计里程:8153km】 “过年”是中国人最大的节日,中国人在过年前后要办很多事,人忙起来车子自然也不停歇。新车评网开办长期测试以来,家人也经常接触长...[阅读全文]

昊锐长期测试阶段总结(第二回)
2010 02-19

奥德赛用车日记(21)春节满载长途考验

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:颜宇鹏     评论  (0)

其实在春节前,我们的奥德赛已经出色完成了一次长途满载之旅——为公司年会服务,满载7人从深圳往返珠海。不过那次是相对普通的高速和城市路况,除了载人比平时多了两人外,没有太大的考验。 好在接下来是春节,...[阅读全文]

奥德赛用车日记(21)春节满载长途考验
2010 02-19

欢动用车日记(20)着车前请通电15秒

长测车型:海马欢动1.6作者:钟志荣     评论  (0)

周末宅在家里写稿,欢动被“扔”在地库面壁了两天。周一一早赶着出去办事,时间比较紧迫,匆匆钻进欢动车里之后插上钥匙就启动。也许是因为面壁太久了,欢动有些恼火,一启动就异常的“轰”一声以示抗议,转速一下...[阅读全文]

欢动用车日记(20)着车前请通电15秒
2010 02-18

汉兰达用车日记(8)塞车了,还怡然自得

长测车型:广丰汉兰达3.5L作者:钟志荣     评论  (0)

7坐+4驱高底盘的汉兰达很受编辑们青睐,每当有聚会或者郊游需求,第一个想到的就是它,以至于它来到新车评足足一个月我都没有怎么接触,实在有些可恶。不过月初重新“抢车”的时候,我蛮横的将汉兰达私藏起来,剥...[阅读全文]

汉兰达用车日记(8)塞车了,还怡然自得
2010 02-18

欢动长期测试阶段总结(第二回)

长测车型:海马欢动1.6作者:许恒生     评论  (0)

【时间:2009年9月10日-12月15日 | 行驶里程:4135km | 累计里程:4135km】  回想起欢动进入新车评网车库的第一天,到我们老大把车钥匙给我的那刹那间,就预示着欢动接下来将会进入我的生活。从自己完完整...[阅读全文]

欢动长期测试阶段总结(第二回)
2010 02-17

昊锐用车日记(22)迟来的首保

长测车型:斯柯达昊锐1.8T作者:许恒生     评论  (0)

我们的昊锐在2500公里时做了一次自费保养,这是4S店的建议,致电去斯柯达全国服务热线,他们的工作人员也建议去做,详情在之前的日记里已说过。现在昊锐已经行驶到7500公里,到了保养手册上规定的正式首保里程,于是...[阅读全文]

昊锐用车日记(22)迟来的首保
2010 02-10

新君威2.0T用车日记(1)已经跑过磨合期的2.0T

长测车型:别克新君威2.0T作者:曾智聪     评论  (0)

新君威2.4长测结束后,就着手迎接新君威2.0T。虽然同为厂家提供试驾车辆,但新君威2.0T的情况跟2.4有些不同,由于2.0T的试驾车上牌落地已经有一段时间了,选择什么颜色已不能由我们决定,而且这台试驾车还跑了不少...[阅读全文]

新君威2.0T用车日记(1)已经跑过磨合期的2.0T
2010 02-09

奥德赛用车日记(20)奥德赛和雅阁哪个好?

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:颜宇鹏     评论  (0)

奥德赛和雅阁有什么不同?这么弱智的问题你也问?车型不同啊,还有雅阁是五座,奥德赛是七座啊。 当然我知道这些。但我发现在很多广本雅阁或者奥德赛的用户中,他们对这两款车的关系是有一些特殊感觉的。因为奥德...[阅读全文]

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2010 02-07

长测思考:储物格见功力

长测车型:长测议事厅作者:颜宇鹏     评论  (0)

我们在车评、长测栏目里都多次写过各车的储物格,有人说你们这些家伙怎么这么“婆妈”,老是揪住这些小地方不放……但我可以用专业的身份说,我们必须重视储物格,因为这是我们感受“这部车好不好用”的一个重要感觉...[阅读全文]

长测思考:储物格见功力
2010 02-05

送走新君威2.4,2.0T接力登场!

长测车型:别克新君威2.0T作者:新车评网     评论  (0)

新车评网已经在半年长测里深入体验了新君威2.4,发现它对新君威运动定位的贡献,不在于发动机,2.4在头段敏捷发力后,后段动力不是很突出;也不在于变速箱,2.4起步和换档是够快,但也不太善于应对激烈操控。我们...[阅读全文]

送走新君威2.4,2.0T接力登场!
2010 02-05

昊锐用车日记(21)记忆座椅是个好东西

长测车型:斯柯达昊锐1.8T作者:钟志荣     评论  (0)

对于经常换司机的长测车来说,记忆座椅真的是个好东西,这个装备虽然不是高科技,但基本上要20万以上的车才配备(有不少二十多万也没有),显得蛮“高级”的。我们这台售价23.59万的1.8T高配昊锐,就配有“高级”...[阅读全文]

昊锐用车日记(21)记忆座椅是个好东西
2010 02-04

汉兰达用车日记(7)车身高,责任大

长测车型:广丰汉兰达3.5L作者:颜宇鹏     评论  (0)

上回我们写过开汉兰达时,亲身领略到它车身高、坐得高的好处。但凡事总是有两面的,经过一小段时间的再相处,我们又发现了开SUV——或者类似高车身汽车的一些坏处。 下图是一个在马路上开车经常遇到的情形——汉兰...[阅读全文]

汉兰达用车日记(7)车身高,责任大
2010 02-02

新君威2.4L半年长测最终总结篇

长测车型:别克新君威2.4L作者:新车评网     评论  (0)

新君威2.4L马上就要离开新车评网了,他的帅气、安静、高级……让大家都依依不舍。但所谓天下无不散之宴席,该结束的始终都要结束,最后这篇日记,我们会像炫丽、新天籁那样用一个列表全面总结它的优缺点。 在这半...[阅读全文]

新君威2.4L半年长测最终总结篇
2010 02-01

奥德赛用车日记(19)首保时间到了

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:许恒生     评论  (0)

不知不觉新车评的奥德赛已经到了首保里程,还是惯例,趁着有空,去4S店进行保养。首5000公里众车评人都对其呵护有加,毕竟是新车评网第一台七座车,使用期间转数从来没有超过3000转,其实日常行驶3000转以内动力足矣...[阅读全文]

奥德赛用车日记(19)首保时间到了
2010 01-30

新君威用车日记(35)想记住的一些片段

长测车型:别克新君威2.4L作者:颜宇鹏     评论  (0)

这辆炭灰色的新君威2.4旗舰版在新车评网已经服役了7个月,临别之际,我翻出自己的照片文件夹,找到以下一些没有刊出过、但想和网友们分享的照片,作为怀念。当然也不用伤感,因为送走了这辆深灰色君威后,我们将迎来...[阅读全文]

新君威用车日记(35)想记住的一些片段

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